4月12日，据商务部网站，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》（下称《行动方案》）。《行动方案》明确了消费品以旧换新的重点任务之一是开展汽车以旧换新。在国家鼓励汽车以旧换新的大背景下，长安凯程积极响应号召，针对燃油车型5月推出“焕新升级消费节”活动。这场活动包含现金直降、置换加码、0息0首付等“扎堆”福利，带来一场力度空前的置换促销盛宴，不仅体现了长安凯程对国家政策的坚定支持，更彰显了其作为商用车领军品牌的责任与担当。

随着新能源技术的飞速发展，这股绿色之风正强劲地吹入商用车领域。在这个转型的关键时刻，国家发布《推动消费品以旧换新行动方案》，强调加大财政金融政策支持力度，中央财政与地方政府联动，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。长安凯程作为商用车领域的领军品牌，在响应国家政策方面再次扮演排头兵的角色，在5月份推出“焕新升级消费节”活动，以多重置换福利让商用车车主们能够“以旧换新”，轻松升级新能源座驾，让创富之路更加轻松。

▎重磅！专家预测将出现“换氢瓶”模式！近期，中关村氢能产业科技创新发展论坛在北京举行，有专家预测未来将出现“换氢瓶”模式！中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在论坛上分享了他的看法：目前，国内氢燃料电池系统成本大概为2000元/千瓦。预计到2025年，氢燃料电池系统成本将从2018年的2万元/千瓦降至1000元/千瓦，到2030年将降至500元/千瓦。

4月29日-30日，“2024中国皮卡行业发展大会”在北京汽车博物馆隆重举办。大会全面集聚政府主管领导、皮卡企业领袖及行业精英等，为推动皮卡发展、扩容蓝海市场、展现中国皮卡力量贡献智慧。长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰受邀出席，并发表题为《行业携手并进，共创中国皮卡全球引领新篇章》的精彩演讲，深刻剖析皮卡行业的现状与挑战，强调了本土市场培育与新能源皮卡研发的重要性，呼吁行业同仁携手并进、共同克服前进道路上的障碍，推动皮卡行业高质量发展。

微货车型凭借小巧，价格低廉，成为众多创业者的首选。五菱荣光新卡和东风小康创富牛卡，就是这样一对有实力的竞争对手，让不少消费者患了选择困难症，不知道如何选择是好。五菱品牌在很多消费者心中有很高的地位，东风小康也是不少用户心头好。今天，我们就让这两款车型来对比一番。（创富牛卡）（五菱荣光新卡）品质有保障，还具有超高性价比很多初创者在购车时，首选性价比更高的车型。创富牛卡的售价4.49万元起，终端成交价格4.39万，五菱荣光新卡售价4.98万元起，终端成交价4.68万元起。

随着皮卡逐渐进入都市生活，其多功能性备受用户青睐。但市面上皮卡放电功率普遍为3-5kW，虽满足普通用户需求，行业用户却对5-20kW的更高功率有所期待。皮卡用户既要消除电量焦虑，又要节省时间，如何确保工作或娱乐时电力供应的稳定与高效，成为了他们的一大挑战。在这一背景下，即将正式登场的长安猎手超级移动电平台，以行业首创的全场景“边充边放”技术，以及超大放电功率和超长待机能力，为用户提供了前所未有的电力解决方案，引领了皮卡用电新潮流。

粤西首个“超级充电宝”投产运营   近日，广东湛江雷州英利储能电站正式投产运营，标志着湛江绿色能源与新型储能产业发展又迈出重要一步。据介绍，英利储能电站就像一个巨型“充电宝”，每年可上网电量超2亿度，相当于12万居民全年用电量，节约近7.2万吨标准煤，可减少污染排放约23.7万吨二氧化碳。

2024年4月25日，北京国际汽车展览会以“新时代 新汽车”为主题盛大启幕。在本次盛会上，长安凯程首款新能源大VAN产品——V919重磅亮相，凭借着极致效率、场景化定制、智慧物流生态以及卓越的K01技术架构等亮点，赢得了现场观众和业内专家的一致好评。尤为引人注目的是，来自欧洲大区，中南美洲，东南亚，中东非洲的观众纷纷亲临现场观摩“取经”，彰显出中国新能源商务车在全球范围内的影响力与竞争力。

免除氢能车辆高速通行费！四川省或将实施！日前，四川省经济和信息化厅发布关于公开征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》意见建议的公告。其中提出，对安装使用ETC装备的氢能车辆，在四川省免除高速公路通行费。减免部分所需资金由省级财政负担。据悉，四川是继山东后，又一个拟推出氢能车辆免高速费政策的省份。此前，在四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议上，四川多个部门就为氢能交通发展预告了好消息。

4月27日，商用车行业再传捷报。在千年古城江西南昌，东风商用车与江西旭东物流运输有限公司（以下简称“江西旭东”）达成战略合作，隆重举行了100台东风天龙KL燃气牵引车签约仪式暨首批50台交付仪式。