中工信部就智能网联汽车组合驾驶辅助相关标准公开征求意见   9月17日，工业和信息化部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。

9 月 18 日消息，据央视新闻今日报道，科技部部长阴和俊在国新办新闻发布会上表示，全国新能源汽车累计销售突破 4000 万辆，产销量连续 10 年保持全球第一，为全球减碳目标作出中国贡献。另外，中国机械工业联合会此前公布的数据显示，今年上半年，我国新能源汽车市场渗透率达 44.3%，创同期历史新高。公安部今年年初的数据显示，截至 2024 年底，全国新能源汽车保有量达 3140 万辆，占汽车总量的 8.90%；其中纯电动汽车保有量 2209 万辆，占新能源汽车保有量的 70.34%。

2025年9月15日，第十届中国新能源商用车挑战赛（NEVC2025）在上饶中交汽车试验场圆满落幕，福田汽车旗下明星车型——风景i9+，凭借出色的产品实力，斩获多项荣誉，成为本届赛事最大的亮点。作为国内新能源商用车领域规模最大、专业性最强的赛事，NEVC已成功举办十届，累计吸引60余个品牌同台竞技，被行业视为产品性能与市场适配度的“试金石”。本届赛事聚焦城配、城际物流等真实市场需求，设置严苛挑战场景，赛事结果将直接影响用户购车决策与行业技术方向。

9月16日，央视财经《硬核智造厂》聚焦广西柳州，通过全景直播展现东风柳汽71年造车脉络。央视主持人陈伟鸿、陈蓓蓓与东风柳汽刘小平书记、展新副总经理一道，带观众沉浸式体验这家老牌央企从“开创者”到“变革者”的跨越。从传统制造到智能智造，从首辆“广西制造”卡车下线到即将上市的乘龙翼威5纯电重卡亮相，作为东风集团商用车板块核心力量，东风柳汽以国家队使命为锚，将工匠精神注入研发、生产、制造全链条，凭新能源技术突破与产品创新，诠释中国智造实力

9月17日，中国重汽汕德卡在中国昆明举办了“德系品质 节能高效------中国重汽汕德卡新能源系列产品上市品鉴会”。在“双碳”战略深入推进、物流行业加速绿色转型的当下，一起见证汕德卡新能源系列产品的正式发布，感受德系品质与绿色科技的深度融合，共话重卡行业低碳发展的崭新未来。立足行业趋势 引领绿色转型作为中国商用车行业的领军企业，中国重汽始终坚持“引领行业发展，创造客户价值”，在新能源重卡赛道早布局、深投入。此次上市的汕德卡新能源系列产品，正是其深耕技术研发、响应市场需求的重磅成果。

9月15日NEVC 2025 第十届中国新能源物流车挑战赛上，东风睿立达凭借强悍实力，荣获大面组，最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、极限承载动力奖、最佳制动性能奖、最佳动力性能奖，从而顺利斩获全能金奖！NEVC中国新能源物流车挑战赛见证了新能源物流车产业从“政策驱动”迈向“技术驱动”的深刻转型。同时，累计吸引了超过70家车企、两百余款车型同台竞技，已成为国内新能源商用车领域规模最大、品牌云集、影响力深远的顶级专业赛事。

        2025年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在首都北京天安门广场隆重举行。北汽福田欧辉客车全程参与本次大会出行保障，269辆北汽福田欧辉客车直接承担接驳阅兵仪式与会嘉宾的重任;此外，北汽福田欧辉客车成立专项保障团队，为九三阅兵期间在运营的19886辆北京公交及旅游客车提供全天候的车辆保障服务。作为中国客车品牌的杰出代表，北汽福田欧辉以卓越的产品品质和全方位的服务保障，护航国之盛事，见证时代荣光

各位跑城配的卡友，如果你正打算换掉油车试一试电车，那这台乘龙翼威2纯电轻卡，你一定要了解一下！它可不是普通的电动轻卡，而是真正为咱们司机考虑的“赚钱利器”——超远续航、超强承载、超高质量，还带超长质保，方方面面都替咱想周全了。乘龙翼威2纯电轻卡搭载宁德时代140度超大电池，标载综合续航突破450公里，不管是整天在市里转运送仓，还是跑个百来公里的城际运输，都轻松拿捏。

9月3日消息，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会今日上午在北京天安门广场隆重举行。据东风汽车消息，115 辆东风军车作为受阅装备驶过天安门广场接受了检阅。据东风汽车介绍，在空中护旗梯队和徒步方队通过广场之后，东风猛士军车载着战旗方队迎面驶来。战旗方队代表的是浴血于抗日烽火的功勋荣誉，由所在单位官兵擎旗受阅，东风猛士军车以“排头兵”的角色在共和国阅兵中亮相。

老人骑自行车进入货车盲区，货车右转将老人刮倒并碾压！8月31日，江苏一辆大货车在行驶过程中，一老人骑自行车进入了货车的右转盲区，而货车在转弯时也没有停车观察，直接将老人刮倒并碾压。大货车的右转盲区是出了名的死亡区域。车身越长，内轮差越大，司机通过后视镜很难看清盲区里的行人和非机动车。就像这起事故中，老人可能以为与货车保持了距离，却不知已进入危险范围；而司机若没养成一慢二看三通过的习惯，仅凭经验转弯，就可能埋下致命隐患。安全从不是单方面的事，你我多一分警惕，路上就少一分危险。