绿通运输肩负重任，守护着千家万户的“菜篮子”，既要拼运输时效，也要看重载货能力，更要算好运营收益账。东风柳汽乘龙深耕绿通市场，迭代推出乘龙H5 Pro绿通房车，凭借多重硬核产品优势成为广大绿通卡友的务实之选。动力与油耗直接决定卡友的实际收入。车辆搭载乘龙定制黄金动力玉柴390马力发动机， 匹配乘龙定制高效10挡变速箱/12挡AMT变速箱，机箱桥一体化调校，动力输出充沛，爬坡、超车响应迅速，保障绿通抢时间的运输需求。经过云南德宏到昆明实车路测，该车相比同级车型百公里可节省1.5升柴油。按年行驶12

9 月 23 日消息，据北京市规划自然资源委消息，轨道交通 22 号线（红庙 — 平谷）11 座车站站名公布。该线是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路，年底将基本具备开通条件。22 号线西起朝阳区红庙，东至平谷新城，全长约 79.1 公里，共设车站 20 座，其中北京段 15 座、河北段 5 座。此次公布的北京段 11 座车站站名为：平谷站、国农港站、马昌营站、马坊物流港站、潞源东站、潞源站、芙蓉西路站、永顺站、定福庄站、甘露园站、慈云寺站。另外 4 座换乘站站名已随其他换乘线路完成命名。红庙站

2026 环境卫生博览会暨世界清洁日全球主场活动在绍兴开幕。作为城乡人居环境治理的重要载体，环卫装备正迎来电动化、智能化、人本化的集中迭代。紧扣美丽中国、“无废城市”建设战略导向，国内环卫行业加速告别高噪、高耗、高强度的传统作业模式，迈入低碳精细、宜居静谧、以人为本的治理新阶段。本届展会上，犀重环卫发布“越干净·悦安静”全新价值主张，以原生纯电底盘、低入口人本装备、智能无人清扫体系与全周期服务体系，重新定义新时代城市清洁标准。犀重新能源汽车有限公司总经理助理丁志辉在展会受访时表示，环卫绿色转型不

随着基建工程、建材转运、设备吊装等行业快速发展，市场对随车吊的综合性能提出更高要求，既要兼顾重载承载、强悍吊装适配能力，又要实现高出勤率、低维保成本。乘龙H5 6×4随车吊聚焦行业实际作业痛点，从动力、底盘承载、改装适配多维度全面优化，打造适配多场景作业的专业随车吊底盘解决方案。吊装转运作业工况复杂，对车辆动力性能要求严苛。乘龙H5 6×4随车吊搭载定制版玉柴300马力发动机，动力爆发力充足，整机故障率低，保障高频次作业场景下的高出勤率；匹配法士特9挡变速箱，配备原厂取力器与同步器，换挡平顺，整

福田卡文汽车护航，助力新疆物流创业家庭跑出创富加速度

从雪域高原到东海之滨，从戈壁荒漠到物流干线，无论驰骋在哪条运输线上，卡友们最关心的不仅是车本身，更是靠谱的售后保障——服务能不能及时跟上，直接关乎行车安全、运输效率，甚至货物安全与运输收益。正是基于对卡友核心诉求的深刻洞察，早在二十余年前，东风商用车便推出东风阳光服务品牌，致力于提供全生命周期一体化服务解决方案，为卡友解决后顾之忧，让每一公里征途都更安心。雪域边境驰援 以责任筑牢运力防线2026年8月26日，西藏吉隆口岸遭遇跨境泥石流灾害，大批救灾物资与运输车辆向灾区汇聚，运力保障成为抢险救灾的

新能源重卡的竞争，早已从“有没有”切换到“好不好用”。当参数表上的数字被一轮轮刷新，续航里程和充电速度逐渐沦为营销话术时，真正跑在干线上的车队老板们关心的始终是同一件事：这辆车能不能在真实运营中替我省钱、省心、不趴窝。福田卡文汽车显然读懂了这份焦虑——所以卡文星海没有止步于堆砌夸张数据，而是从底层平台开始重构产品逻辑，8月28日，卡文星海迎来国内正式上市，在9月，还将登上汉诺威车展的全球舞台。这不仅是产品节奏的推进，更是一次对“新能源豪华旗舰重卡”究竟该具备什么素质的正面作答。原生平台筑基 氢电

 东风柳汽秋季新品发布会刚刚结束。除了发布一系列国内外新品，乘龙还公布了今年1至8月销售成绩：销售38796辆，同比增长26%，增速远超行业。而就在发布会前一天的东博会现场，乘龙完成了首个东盟KD工厂的签约。新品、增长、海外建厂，把这些信息串联起来，会发现：乘龙做事的逻辑，正在发生变化。 乘龙在重新理解“造车”这件事 过去的商用车市场逻辑很简单，皮实耐造、价格便宜，就有订单。如今存量竞争时代，这套逻辑失效了。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，商用车竞争核

福田卡文汽车2026价值探索之旅，卡文乐福新疆快运跟车纪实

 9月19日，东风柳汽秋季新品发布会于广西柳州盛大启幕。本次发布会商用车板块直面货运行业变局，直击卡友运营真实痛点，重磅推出乘龙翼威5超能版新能源牵引车、乘龙翼威5超轻版3.0新能源牵引车、乘龙H5 PRO载货车三款创富新品，以轻量化、节能化、智能化技术破局，为物流用户带来“多拉、快跑、更省、更安全”的全套创富运输解决方案。 技术硬核赋能，乘龙翼威5超能版、超轻版3.0解锁多拉快省 当前货运市场步入存量竞争阶段，行业面临运费低迷、法规合规要求持续趋严的现状，新能源重