福田卡文汽车护航，助力新疆物流创业家庭跑出创富加速度

新能源重卡的竞争，早已从“有没有”切换到“好不好用”。当参数表上的数字被一轮轮刷新，续航里程和充电速度逐渐沦为营销话术时，真正跑在干线上的车队老板们关心的始终是同一件事：这辆车能不能在真实运营中替我省钱、省心、不趴窝。福田卡文汽车显然读懂了这份焦虑——所以卡文星海没有止步于堆砌夸张数据，而是从底层平台开始重构产品逻辑，8月28日，卡文星海迎来国内正式上市，在9月，还将登上汉诺威车展的全球舞台。这不仅是产品节奏的推进，更是一次对“新能源豪华旗舰重卡”究竟该具备什么素质的正面作答。原生平台筑基 氢电

 东风柳汽秋季新品发布会刚刚结束。除了发布一系列国内外新品，乘龙还公布了今年1至8月销售成绩：销售38796辆，同比增长26%，增速远超行业。而就在发布会前一天的东博会现场，乘龙完成了首个东盟KD工厂的签约。新品、增长、海外建厂，把这些信息串联起来，会发现：乘龙做事的逻辑，正在发生变化。 乘龙在重新理解“造车”这件事 过去的商用车市场逻辑很简单，皮实耐造、价格便宜，就有订单。如今存量竞争时代，这套逻辑失效了。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，商用车竞争核

福田卡文汽车2026价值探索之旅，卡文乐福新疆快运跟车纪实

 9月19日，东风柳汽秋季新品发布会于广西柳州盛大启幕。本次发布会商用车板块直面货运行业变局，直击卡友运营真实痛点，重磅推出乘龙翼威5超能版新能源牵引车、乘龙翼威5超轻版3.0新能源牵引车、乘龙H5 PRO载货车三款创富新品，以轻量化、节能化、智能化技术破局，为物流用户带来“多拉、快跑、更省、更安全”的全套创富运输解决方案。 技术硬核赋能，乘龙翼威5超能版、超轻版3.0解锁多拉快省 当前货运市场步入存量竞争阶段，行业面临运费低迷、法规合规要求持续趋严的现状，新能源重

 9月19日，以“乘龙伴星海，共赴新未来”为主题的东风柳汽2026秋季新品发布会在广西柳州·东风柳汽试验中心举行。选择在产品上市前必经的试验中心举办发布会，东风柳汽意在传递“从验证之路走向用户”的品质自信。时值“十五五”开局之年，东风柳汽在不到半年的时间里再次交出重磅答卷：风行星海V6、菱智家族、乘龙翼威5超能版、超轻版3.0、乘龙H5 PRO、海外五款新品及全新右舵平台密集发布。商用车、乘用车、海外三大板块全面出击，标志着东风柳汽“商乘并举、双轮驱动”战略进入加速落地新阶段。

 多跑多赚钱，是奋战在资源散配运输一线卡友们最实在的想法。想要把收益落到实处，车子就得跑得快、气耗省、少出毛病。乘龙H7 Pro LNG牵引车，历经多场景万里实车长测，让创富增收的路途不再有顾虑——为资源散配运输配齐实用配置，陪伴卡友奔赴每一趟运输征程。 动力是运输时效的底气。乘龙H7 Pro LNG牵引车搭载13升燃气发动机，输出570马力，低速即可爆发大扭矩，匹配法士特AMT自动挡变速箱。无论是平原高速长途巡航，还是山区重载爬坡，动力输出稳定持续，爬坡有劲、超车利落，复杂

运输副食品的新疆老司机，述说卡文乐福MAX的稳赚实力

9月17日，第23届中国—东盟博览会于南宁国际会展中心启幕。作为广西龙头汽车智造企业，东风柳汽携三款前沿新能源商用车重磅参展，集中展示氢能、纯电、智能驾驶领域的硬核技术成果，面向东盟市场输出零碳智慧物流整体解决方案。展会现场，东风柳汽将同步完成越南KD工厂战略合作签约，乘龙品牌正式开启东盟本地化制造全新布局。 依托“十五五”海外市场突破战略规划，东风柳汽锚定东盟市场机遇，围绕越南、泰国、菲律宾、印尼等重点国家持续发力，大力推进整车出口、KD工厂布局与新能源产品落地。

当下新能源重卡赛道加速迭代，行业正式迈入旗舰竞赛新阶段。主流车企纷纷布局高端化、智能化产品，争相刷新旗舰标准。但行业普遍存在同质化误区，多数旗舰仅停留在配置堆砌，未能直击干线物流用户核心痛点。当前新能源重卡市场仍有明显短板，90%销量集中在300公里以内短途场景，中长途干线物流受续航不足、补能低效、能耗偏高制约，始终难以实现规模化新能源替代。真正的行业旗舰，应当立足用户真实运营需求，破解场景困局、创造长期价值，而卡文星海的上市，正是对新能源重卡旗舰的全新定义。原生平台正向自研，底层技术打破场景壁