近期车市可谓喜讯连连。新一轮汽车下乡正进行得如火如荼，刚刚财政部、税务总局又发布重大利好政策：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税！

当时间的轮盘飞转到2022年，全国范围内的疫情不断扩散，多地封控，大家的生活和出行都受到了很大影响。更为令人揪心的是因城市封困，物资保障也成为了“头等大事”，而这一情况也牵动了大家的心。

近日，国家相关部委及地方政府针对都市物流陆续出台相关政策，引导“新能源化”发展，其中在《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》中，争取“十四五”末将4.5吨以下物流营运车辆100%新能源化，许多城市陆续出台支持新能源物流车应用的利好政策，再加上油价高企等原因，都市物流新能源轻客成为4、5月车市的亮点。众多企业包括造车新势力对这个市场看好纷纷进入。

近日，在广州、深圳两城多个重要商圈，首届大中华区艾菲汽车奖启动了霸屏级品牌投放，通过艾菲汽车奖战略合作伙伴昀鼎传媒高品质停车场媒体的全景展示，传递出首届大中华区艾菲汽车奖“表彰汽车营销新模式，引领汽车生态新纪元”的核心主张，同时也为首届大中华区艾菲汽车奖案例征集持续助力，以期征集到更多优秀案例，为汽车行业实效赋能。

随着国家《“十四五”冷链物流发展规划》等政策的提出，冷链这一细分市场在一片萧条的运输市场中脱颖而出。冷链运输市场的增长是最近才有所显现，但欧马可对于冷链运输市场的定制化方案却早已布局完善，并且经过多年积累应用已经形成了“冷链一哥”的领导者地位。

“新四化”浪潮下，汽车行业成为了人才市场最活跃的“实验场”，高端人才需求持续释放。国内领先的整体人才解决方案服务商科锐国际，曾服务过一家中国本土汽车电子赛道的龙头企业，该企业为进一步提升整体竞争力和影响力，决定在传统业务基础上布局智能驾驶赛道，然而寻找智能驾驶团队的掌舵者却成了新业务开展的首个重要挑战。

1931年5月31日，中国第一辆国产汽车“民生牌”75型载货汽车诞生，全车共计666种零机件，其中464种自制，另外202种进口，“国产率”高达70%，开辟了中国自制汽车的先河。从1931年到2022年，在近百年中国汽车工业发展历程中，涌现出许多出类拔萃的民族汽车品牌，东风柳汽作为其中的中坚力量，传承中国汽车工业前辈的创新意识与拼搏精神，不断在汽车研制上推陈出新，在国内汽车制造多项领域首开先河。

5月20日，中国驻菲律宾大使黄溪连赴福田汽车菲律宾公司调研，体现福田汽车为代表的中国企业践行属地化经营，实现中菲双方合作共赢，中国也连续13年保持东盟第一大贸易伙伴。当天，中国驻菲律宾大使黄溪连一行在邦板牙省考察期间，赴福田汽车菲律宾公司调研，考察中国企业在菲律宾的运作情况，杨国良公使衔参赞、谢永辉参赞陪同。

近年来，低碳节能已经上升为社会发展的主流趋，成为国家重要的战略发展规划，为更好贯彻党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的重大战略决策。宜宾作为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市，绿色物流发展正当时。作为万物友好运力有限公司的签约合作伙伴，宜宾汉马新能源汽车销售公司代表万物友好与宜宾百川绿能科技有限公司举办了50辆新能源重卡的签约仪式，为“电动宜宾”建设再添新成果。

在卡车界，乘龙H5可以称得上是一个响当当的产品。凭借轻量化的核心卖点，乘龙H5深受广大卡友们的青睐，并衍生出牵引、载货、工程、专用四大领域的一系列车型。传闻在6月7日东风柳汽乘龙67品牌客户日上，柳汽将会重磅发布一款全新准重型卡车平台，作为目前H5平台的新一代产品。