▎北京市市长殷勇：欢迎各类资本加大对自动驾驶领域的投入

3月19日，国新办就“立足首都城市战略定位奋力开创高质量发展新局面”举行发布会。北京市委副书记、市长殷勇表示，大兴机场开通的自动接驳服务，为夜间到来的旅客提供了更多的选择；以经开区160平方公里范围为例，去年在交通流量增加20%的基础上，车的通行速度提升了超过15%……这些鼓舞着我们进一步深化自动驾驶和智慧城市建设的联动，将继续在这个领域吸引更多的领军企业和研发机构，完善产业链的上下游配套，也欢迎各类资本特别是长期资本，能够加大对这个领域的投入。

▎浦东新区开放第二批自动驾驶测试道路 

3月19日，从浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会上获悉，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。

▎一次性交付20辆！汕德卡G7S助力客户加速奔“钱”程

近日，“中国重汽汕德卡&济南众力物流20台G7S燃气牵引车交车仪式”在济南圆满收官。在现场诸多来宾与卡友们的共同见证下，汕德卡G7S一次性交付20辆！汕德卡与济南众力物流此刻携手并肩，共同开启新的合作篇章。

▎小米回应测试车被天津高速抓到逃费：不存在恶意逃费

对天津高速公路集团通报的某品牌新能源测试车超时逃费问题，3月19日，小米方面回应称：其中提及我司测试车辆在京沪高速路段出现路径通行数据异常，相关结论存在严重偏颇。经个别微博账号恶意曲解为恶意逃费、违规掉头等行为。据小米方面解释，测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。测试过程中小米车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况。

▎5.98万！荣光新卡超长款双后轮正式上市

3月19日，五菱汽车旗下大载重超值大微卡 —— 五菱荣光新卡家族再添新成员，五菱荣光新卡超长款双后轮正式官宣上市， 官方指导价5.98-7.28万元。新车有汽油和CNG两种版本，共计推出单双排车型基本款、舒适款在内的8款配置，可满足用户多种场景用车需求。即日起，凡购买五菱荣光新卡超长款双后轮的用户，可享受3,000元置换补贴和3,000元金融贴息。加长加强不加价，荣光新卡超长款双后轮的天生好品质，将带给用户更好的用车体验。

▎“飞行汽车”淘宝店铺已售数据仍为0，亿航智能回应

据中证报，亿航智能3月18日在淘宝平台上架无人驾驶载人航空器EH216-S，报价239万元。经查询亿航智能淘宝店铺发现，该产品已售数据仍为0。对此，亿航智能相关负责人表示，公司目前的主要订单及预订单仍来自toB和toG业务，上架淘宝平台是为了打开一个新的销售渠道。客户如果在平台下单，会有销售人员进行对接。

▎零碳浪潮！首批40台徐工换电牵引车交付榆林

3月15日，陕西榆林“创零碳未来 建榆林风采”徐工新能源牵引车交付仪式顺利举办，首批40台新型换电牵引车交付用户，为榆林区域货物运输绿色转型升级注入“强心剂”。本次交付的徐工新能源牵引车搭载永磁同步电机，电机系统效率高达97%，动力澎湃，可轻松应对各种运营路况；双种补能模式，双枪充电，一小时不到即可完成20%-90%补能；3-5分钟极速换电，为客户摆脱充电等待焦虑，实现无间断高效运营。

▎壳牌计划两年内剥离1000个加油站点 转向扩大电动汽车充电网络

3月19日，壳牌在其最新能源转型战略中表示，正升级零售网络，扩大电动汽车充电和便利服务，以应对不断变化的客户需求，“我们计划今明两年每年剥离约500个壳牌旗下加油站点（包括合资企业）”。壳牌表示，将把重点放在公共充电桩。壳牌预计到2030年全球公共充电终端数量将增至20万个，而目前仅有5.4万个。