▎广州通车30年高速停止收费

据广州日报，广州北环高速公路(S15沈海高速公路广州支线)从3月23日起停止收费，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。据了解，广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是第一条环城高速公路。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市，是全国车流密度最大的高速公路。

▎知情人士：上汽集团在印度合资公司投票权超50% 拥有对MG绝对控制权

据财联社，针对“上汽在印度成立合资公司、丧失MG品牌控制权”的传闻，今日有接近上汽集团的知情人士向回应称，上汽在新合资公司中持股49%、JSW持股35%、当地金融机构持股8%、员工持股5%、经销商持股3%。该人士表示：“员工持股的5%与经销商持股的3%没有投票权，故，余下的92%股权所有者享有100%投票权。上汽通过49%的股权占比获得了超过50%的投票权。并且MG的品牌、技术绝对控制权依旧属于上汽。”

▎远程星瀚G超级电动牵引车交付河南客户

3月22日，“共筑零碳时代 智启绿色未来-远程星瀚G超级电动牵引车交付仪式”在河南北部地区顺利举行。仪式现场，远程星瀚G超级电动牵引车顺利批量交付河南多家客户。此次交付将极大助力客户所在地区物流行业低碳转型，树立物流行业节能减排新标杆，并极大地推动当地绿色生态运力建设。

▎雷军：小米高管全部参与小米SU7路面实测，我自己参与测试10多次

3月23日，雷军发微博称：小米高管全部参与了小米SU7路面实测，累计已超过10万公里。我自己参与测试10多次，里程3000多公里。我们投入576辆样车，在全国300个城市行驶，从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温，跨越100℃温差，再到海拔4768m昆仑山的高原测试。测试规模相当大，很多人在不同城市都见过我们的车队。经过如此严苛的测试，小米SU7已经准备好了，下周四发布。

▎通华先锋江西区域首批中集·陕汽100台好牵挂列车批量交付

3月22日，通华先锋“中集·陕汽首批100台模块化2A产品好牵挂列车”批量交付江西区域大客户。活动现场，中集·陕汽600辆好牵挂战略合作协议成功签署，双方一体化产品深度落地、全面协同，充分满足用户需求，体现了在模式和业态上的创新成果。

中集与陕汽以“三五七”为战略合作目标，即“三方共赢、五好产品、七个融合”，创新驱动、高质量供给，推进“营销组织融合、渠道组织融合、品牌建设融合、推广交付融合”，实现“营销政策一体化、产品开发一体化、服务协同一体化”，为客户提供更加优质的一体化产品和服务。

▎滴滴2023年营收同比增长36.6%，首次实现年度盈利

3月23日，滴滴在其官网发布2023年第四季度及全年业绩。四季度滴滴实现总收入494亿元，同比增长55.4%，经调整EBITA亏损13亿元。其中，中国出行收入同比增长60.9%至449亿元，国际业务收入同比增长33.3%至22亿元。中国出行和国际业务的季度日均单量分别达到3190万单、850万单，创历史新高。2023年全年，滴滴实现总收入1924亿元，同比增长36.6%;净利润5亿元，实现年度净利润转正，经调整EBITA亏损22亿元。

▎欧航欧马可新能源冷链一体化解决方案成都发布

3月23日，以“高端价值可信赖，美好物流新选择”为主题的欧航欧马可新能源冷链一体化解决方案暨系列新品西南区域上市发布会在成都盛大举行。本次活动中，欧航欧马可不仅带来了欧马可智蓝EX纯电轻卡、欧航R高效版节油先锋等重磅产品，更紧抓行业绿色化发展浪潮，推出新能源冷链一体化解决方案。高端战略指引下的欧航欧马可，不仅以卓越产品为西南区域道路运输绿色转型带来新方案，更在高端跃升的道路上迈出了坚实的一步，实力引领行业高质量发展。

▎郑州将发放5000万元购车补贴，新能源汽车最高补贴5000元

郑州市商务局消息，为积极响应河南省“2024消费促进年”活动号召，聚焦重点领域消费，进一步推动我市新车销售，加速全市消费市场回暖，郑东新区、经开区、高新区，中原区、金水区、二七区、管城区、惠济区等市内八区于3月22日至4月30日联合开展购车补贴活动。此次活动将于2024年3月22日至4月30日进行，其间消费者在郑州市内八区参加活动的汽车销售企业购买小型非营运车辆(包括新能源车、皮卡车，不包括二手车交易)可享受购车补贴。购买新能源汽车每台补贴标准不高于5000元，购买燃油汽车每台补贴标准不高于3000元。此次购车补贴活动由郑州市内八区自行组织开展，共计发放5000万元的补贴资金。

▎全球首艘压缩天然气(CNG)运输船在南通交付开航

3月23日，在南通海事局的监管维护下，全球首艘压缩天然气(CNG)运输船在江苏启东交付开航。该船交付后，每航次运输压缩天然气量可达70万方。据了解，此次交付的全球首艘CNG运输船，船长110米，设计航速14节，入级美国船级社(ABS)和印尼船级社。CNG运输船将天然气以常温高压状态存储于船上的压力容器，相比LNG(液化天然气)运输船，CNG产业链无需价格昂贵的LNG液化工厂、LNG接收站，初始投资远低于LNG项目，如果运输距离较近，其经济性将得以体现。