10月21日，国家“十三五”科技创新成就展在京盛大启幕。东风商用车龙擎DDi75国六发动机、自主控制系统、自主后处理系统三项自主科技创新成果亮相展会，展现了东风商用车在柴油机清洁化、绿色化与智能化方向的科技成果和自主创新的硬核实力。“十三五”期间，东风商用车积极践行国家绿色发展战略，参与了国家重点研发项目——“满足国VI标准的柴油车排放控制关键技术及系统集成”，承担了“柴油车整车排放控制集成及应用示范”子课题。

在今年的成都车展上，瑞风M3 2022款正式上市，新车共推出4款车型，售价区间在8.28-9.08万元。目前，瑞风M3 2022款已经正式到店，为商用MPV市场带来了更年轻、智能、多样化的选择。

在碳达峰,碳中和,“双碳”的影响下;针对新能源领域展开了深远的技术探索;作为我国重要的战略决策,影响非常的广泛,能够应用在各种场景;随着国内新能源战略的有序推进,各大城市也不断出台关于鼓励新能源重卡的政策,在这个背景下,重卡获得了市场前所未有的关注。

城配运输一直与人们的日常生活紧密相连，而鉴于其穿梭于城市中心的特殊工况，政策管理也更加严格。2021年，面对“国六”与蓝牌新规两场“大考”，用户感受到前所未有的迷茫。应对蓝牌轻卡动力市场的“震动期”，欧康动力推出了符合蓝牌新法规的欧康F2.5发动机，凭借强动力、轻量化、低油耗、超可靠、超静音等优势引领我国自主动力的崛起之路。

2021年10月19日，中国汽车工业学会第27届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2021）在上海汽车会展中心隆重开幕，最值得期盼2021年度“中国汽车工业科学技术奖”各项大奖纷纷花落各家。会上，东风商用车再次登上中国汽车工业科学技术最高领奖台，参与完成的“车用柴油机排气后处理系统关键技术及应用”项目获科技进步奖一等奖，独立完成的“新一代重型牵引车平台关键技术与自主开发”项目获科技进步奖三等奖 ，展现了东风商用车自主研发、科技创新的硬核实力。

近年来,城镇化建设步伐加快,随着互联网经济发展迅猛,进而为乡镇农村带来了更多创富契机,年轻人返乡创业不在少数。利好环境下,乡镇物流运输车成为重要载体。那么,适合乡镇创富的运输车辆该怎么选?北汽昌河K系列微卡作为当前热门的明星车型,充分发挥大空间、强动力、高承载等产品优势,助推乡镇创业人士创收,间接促进乡镇经济建设的纵深发展。

危化品运输以其独特性和危险性，对运输车辆及营运企业有着非常严格的要求。因而，业内素有“中国危化看山东，山东危化看东营”的说法。10月14日，东风商用车有限公司与山东远顺运输有限公司200辆东风天龙KX国六危化牵引车签约暨首批80辆交付仪式在东贸山东东营店举行，东风商用车有限公司总经理王玮，山东远顺运输有限公司董事长张延刚，总经理孙学飞等出席活动。

“我们所处的时代，商用车已经不只是商用车，商用车已经开始从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变，商用车将是新商用汽车。”吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军的这一观点一抛出就引起了行业的热议。

　　伴随着外资股比限制放开，短短一年之内，已有包括奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃在内的多家巨头公司涌入中国商用车市场进行本土化生产。　　全球知名咨询公司HIS发布的一篇报告显示，2020年，国内中重卡和重卡的销量突破178万辆和162万辆，分别占全球中重卡和重卡销量的55.3%和64.5%，这组数据也足以说明国际商用车巨头来势汹汹的原因……　　

随着国家新农村政策的有效落实和村村通工程的实施开展，如今中国农村的面貌早已焕然一新。以前的泥泞烂路已经被改造成了规整的水泥路，这也让以瑞风M3为代表车型的MPV定制班线一直通到了家门口，为城乡居民日常出行带来了更加舒适、便捷、经济的新选择。