2022年6月12日，以“换”新布局·“绿”动郑州为主题的万物友好全国首个城市级重卡换电网络在郑州鑫港站正式启动，在本次活动中，吉利商用车集团旗下万物友好运力科技有限公司从品牌战略和产品优势双核心出发，打造零碳运力服务平台，践行国家“双碳”战略，为打造郑州换电站网络城市全覆盖工作而努力。

从2017年起，东风柳汽乘龙67品牌客户日已走过了五载。每一年的品牌客户日，乘龙都为3000万卡友带来了不同的惊喜，每一次的惊喜也都让乘龙成为万众瞩目的焦点。6月7日，乘龙第六届67品牌客户日将如约而至。今年，乘龙又会带来怎样的精彩?让我们一起先睹为快!

面对持续上涨的油价和不够理想的运价,降本增效逐渐成为物流行业关键词,不少卡车司机开始在养车用车、运营成本等方面下狠功夫。但降本绝不因为省小钱而留下大坑,尤其是在疫情反复出现的当下,选择一个“靠谱”的品牌才能有助于我们提升收入。

近日，国家相关部委及地方政府针对都市物流陆续出台相关政策，引导“新能源化”发展，其中在《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》中，争取“十四五”末将4.5吨以下物流营运车辆100%新能源化，许多城市陆续出台支持新能源物流车应用的利好政策，再加上油价高企等原因，都市物流新能源轻客成为4、5月车市的亮点。众多企业包括造车新势力对这个市场看好纷纷进入。

“新四化”浪潮下，汽车行业成为了人才市场最活跃的“实验场”，高端人才需求持续释放。国内领先的整体人才解决方案服务商科锐国际，曾服务过一家中国本土汽车电子赛道的龙头企业，该企业为进一步提升整体竞争力和影响力，决定在传统业务基础上布局智能驾驶赛道，然而寻找智能驾驶团队的掌舵者却成了新业务开展的首个重要挑战。

1931年5月31日，中国第一辆国产汽车“民生牌”75型载货汽车诞生，全车共计666种零机件，其中464种自制，另外202种进口，“国产率”高达70%，开辟了中国自制汽车的先河。从1931年到2022年，在近百年中国汽车工业发展历程中，涌现出许多出类拔萃的民族汽车品牌，东风柳汽作为其中的中坚力量，传承中国汽车工业前辈的创新意识与拼搏精神，不断在汽车研制上推陈出新，在国内汽车制造多项领域首开先河。

善谋大局者，总能在诡谲多变的局势中，立于不败之地。2022年开年至今，疫情复杂多变，市场需求释放受阻，中国汽车市场整体面临巨大产销压力，皮卡行业亦裹挟其中。今年1-4月，国内皮卡市场累计销量达到16.5万辆，同比下降11%。

4月28日，北京市首批“无人化示范应用道路测试”通知书正式发布，支持首批企业开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务将首次在国内出现，这是自动驾驶出行服务由测试阶段迈进商业化运营的关键一步，我国自动驾驶商业化进程已驶入“快车道”。

5月15日，由东风柳汽乘龙发起的乘龙小钢炮“百城联播  百炮齐发”直播活动在线上举行。本次百城联播联动了26家乘龙经销商，通过26个直播账号将26台不同场景下的乘龙M3小钢炮同时呈现在卡友面前，可谓盛况空前。

2022年，对车企来说亦是不轻松的一年。一方面供应链受疫情扰动，导致产能受限、交付不稳定；另一方面，新车尤其是新能源车密集上市，竞争加剧，要求营销节奏更快。这样的背景之下，车企的营销布局需要多触点、更灵活，对市场反应更敏捷。