中国车企2022年一季度轻型商用车销量统计分析中，长安凯程总销量超过7.9万辆，荣登轻型商用车十大车企表现排名前三。从疫情以来，汽车行业普遍受到了冲击，缺芯片、缺产能、缺市场需求，轻型商用车细分领域的蛋糕也在缩小。

4月11日，交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》，方案针对卡友们普遍关注的货运平台定价和抽成等问题做出重要安排。

你今天核酸了吗?请打开健康码、行程码，带星的不能进啊?这个一不小心就被疑似的防控期，对南京顺丰卡车司机们来说，手续繁琐、线路经常不确定，跑城配物流真是太难了! 随着近期江浙沪地区疫情的反复，江苏省也出现物流快件积压较多的问题。为响应国家坚持“动态清零”的战略部署，作为国企担当的上汽轻卡，义不容辞投入南京抗疫保卫战，助力包括顺丰在内的城市配送运营车辆的后勤保障，为民生保供一路护航。

如果想证明一家企业的实力，那么是否受用户认可则是非常重要的考验标准，东风轻型车作为轻型商用车产品制造商，多年来凭借强大的产品实力和“向用户而生”的品牌理念，不仅实现了持续不断的壮大发展，同时更收获了超过数百万用户的选择与信赖。

卡车司机因疫情防控“被封控、被滞留”的问题终现曙光。近日，交通管控与运输保障专班印发通知，公布了《重点物资运输车辆通行证》式样，推动统一规范的通行证制度，保障涉疫地区的重点物资保障问题。　　

3-4月，国内疫情呈现多点散发态势，疫情防控再次成为全社会关注的焦点。面对来势汹汹的疫情，江汽集团积极响应，肩负起抗疫重任，以“逆行者”的姿态奋战在抗疫第一线，体现国有企业担当。近日，百余台江淮星锐急救之光负压救护车援驰一线，助力疫情防护。

搭上新时代技术变革的顺风车，中国物流正在不断成长、发展、壮大。从数据上看，我国重卡保有量超900万，其中从事干线物流的约为350万。尤其是随着电商行业的需求爆发，包括快递、快运在内的干线物流运输地位日益凸显。市场销量上升，伴随激烈的差异化竞争，这也促使干线物流对牵引车提出更多新需求。

4月20日，吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”）与甘肃建投重工科技有限公司（以下简称“重工科技”）线上签署战略合作框架协议，双方将围绕新能源和清洁能源专用车联合开发与应用，共同开拓西北区域市场。

2022年3月，首届致力于打造汽车生态圈中具有高度权威性与广泛影响力的行业奖项——大中华区艾菲汽车奖正式启动。4月18日，大中华区艾菲与途虎养车正式达成战略合作，双方将聚焦汽车后市场领域，引导、启迪和表彰汽车后市场领域的实效创新案例，进一步向行业共享、传播创新增长的新思路与新实践。

长安星卡PLUS上市以来，凭借出彩动力、出彩装载、出彩品质三大核心优势，以及亲民给力的价格，迅速成为微卡市场上闪耀的新星，赢得了一众消费者的热捧，用“上市即上量”，“出道即巅峰”形容毫不过分。只是疫情反反复复，给人民的生活和出行都造成了极大的影响。