2023年1月，在由中国汽车工程研究院股份有限公司领衔主办，中国汽车工程研究院股份有限公司北京院、商用汽车网联合承办的以“发现中国商用车最酷黑科技”为主题的首届中国商用车黑科技大赛上，东风柳汽整车轻量化技术荣获“轻量化技术创新奖”。

　　黑科技大赛奖项含金量高

　　这是国内商用车领域首次将创新技术作为主体进行评选的活动，开创了商用车行业评选活动的先河。本次大赛的专家评审委员会由17名专家构成，由中国汽车工程学会名誉理事长付于武担任评审委员会主席。大赛还得到了原机械工业部何光远部长的高度关心并给出了指导意见。

　　大赛在评选中体现出开放性、国际性和创新性，参赛企业包括国内企业、在华合资合作企业以及外资企业，覆盖传统燃油技术、新能源技术、商用车生态营造，涵盖整车、零部件、软件等领域，涉及商用车制造工艺改进、综合或单一性能提升、控制系统及场景解决方案等，呈现出高创新性、聚焦行业痛点难点等特点，部分项目已获得实际性应用并达到良好的预期效果，还有一些项目尚未落地，但具有较高的转化发展潜力，充分展示出当前商用车领域高端技术前沿方向和发展趋势。

　　大赛专家评委会综合研发设计理念、技术先进性、技术产品定位和行业地位及影响力等多方因素，评选出技术创新奖共28项，东风柳汽整车轻量化技术有幸斩获轻量化技术创新奖。

　　东风柳汽整车三大轻量化黑科技

　　轻量化与新能源化、智能化、网联化并称当今重卡的四大发展趋势。但与其他“三化”相比，轻量化可谓难上加难。东风柳汽乘龙重卡应用了三大黑科技，以满足整车的轻量化。

　　其一，优化设计。东风柳汽乘龙重卡对于前下部防护，结合材料性能提升进行了结构优化设计，从而实现零部件轻量化。横杆厚度由6mm优化为2.3mm，降重47.4%，轻量化明显。悬架系统推力杆采用优化设计，摩擦焊工艺，在强度不变的情况下，降低重量20kg/车。

　　其二，新的生产工艺。乘龙重卡通过先进的挤压铸造工艺，使铸件组织致密，有利于防止气孔、缩松、裂纹等缺陷;通过拓扑分析，结合零件传力路径优化结构，实现更大程度的轻量化。

　　其三，应用新材料。乘龙重卡掌握了车身轻量化核心技术，将高强钢应用于车身不同重要部位，如前纵梁、后纵梁、地板连接梁、顶梁等重要部位，既有利于碰撞过程中的能量吸收，又可以更大程度实现车身轻量化，并且通过优化车身各部件的料厚，实现材料和结构的合理化匹配。

　　在乘龙重卡的身上，仅仅轻量化技术就应用了多达35项以上，能够让整车重量比竞品轻200kg以上，载货量提高。就拿散配运输行业举例，如果按每公里每吨运费0.3元，年运营里程20万公里来算，每年能让咱们卡友多赚1万2。