3月24日，2023大中华区艾菲汽车奖理事会在京成功举办。本届理事会由来自品牌方、平台方、代理方共13位资深从业者组成，会议围绕奖项的类别划分及定义进行了探讨和审议，同时就全域数字营销时代下，汽车及汽车后市场生态的营销创新，多元化合作助力品牌实效增长等热点话题展开讨论和交流。

在“双碳”共识、绿色共建的趋势下，纯电轻卡如何发展，引发了激烈“争锋”，或主打智能、或构建生态，面对新能源商用时代的主课题“答卷”各异。事实上，任何概念、模式背后，都应建立在过硬技术基础之上，以此解决用户务实顾虑，真正有效推动绿色智慧物流进入快车道。作为新能源轻卡“实力派”，江铃汽车新能源选择以技术为先手，应对市场日益务实的变革和需求。3月24日，江铃E路达首批100台在南昌富山工厂正式下线，吹响纯电轻卡变革号角。

3月24日，首个乘龙驿站标杆店盛大开业。当今，物流业的高速发展改变着人民的生活方式，更成为经济增长的“加速器”。身处一线的1700万卡车司机，是支撑起整个物流业的基石，为改善民生、推动社会发展做出了不可替代的重要贡献，也是中国“奋进新征程 建功新时代”的主角之一。

当一段朋友关系能够维持在20年以上，那双方完全可以称作至交。对于重庆的高师傅来说，自1996年开始跑运输以来，陪伴他运输生涯大半时间的始终是东风品牌，这份挚爱，延续至今。东风陪伴，信赖至上作为东风品牌的忠实拥趸，高师傅与东风品牌结缘良久。高师傅15岁踏足运输行业，早在当初便是驾驭着东风大力神成长起来的，而这样的感情始终延续，之后入手的汽车产品几乎都是东风品牌。而自四年前自己的物流公司成立后，更是凭借着对于东风品牌的信赖以及朋友的介绍，选择了东风凯普特K6。

随着疫情的逐渐消散，中国经济形势实现了全面复苏，各行各业不同程度的呈现出勃发的新生机，这对于广泛应用于各行业的专用车生产制造企业来说，无疑是实现更大发展的好机遇。而在这其中，东风轻型车的发展尤为明显，在2023年收获了众多企业的订购大单！作为专用车市场的排头兵，东风轻型车专用车产品连续16年占据专用车市场份额第一！

2023年，大中华区艾菲战略合作伙伴迎新，与A.M.A汽车营销达成合作，共同开启垂直汽车生态领域的实效营销新征程。双方将聚焦后链路数字营销生态，共同挖掘汽车及汽车后市场领域的优秀实践案例，探寻更具创新力和启发性的营销新法，推动汽车生态营销的实效进步。实效聚焦，赋能汽车生态营销新发展作为全球营销成就的象征，艾菲致力于通过奖项、教育和对实效营销的一流见解，引领、启迪和表彰实效营销作品及其实践者。

多年来，东风柳汽深入客户洞察，在场景化研究方面进行了诸多努力，并取得了丰硕成果。近年来，围绕运煤行业需求，率先开发的一体化长途运煤子母套车，采用的就是乘龙H5超轻版子车和母车，匹配定制化挂车，整车一体化重量比行业同类竞品轻2吨以上，确保每趟双车可合规多拉2吨，综合算下来每年可多赚10万元。在快递快运领域，乘龙9米6大单桥凭借最大容积、省油、高效、舒适等优势，早已享誉业界，成为圆通、中通、顺丰、申通等头部快递公司战略合作车型，身影遍布祖国各地。

把瓜果蔬菜从田间地头运到百姓餐桌，讲究的是快和鲜。卡友常常说冷链不断链，但其实绿通不断链也很重要，它关乎民生，关乎百姓的菜篮子、饭桌子。以绿通运输为主的90后卡车小伙许亨林奔波在昆明到广州、贵阳的路线，古有蜀道难，今有云贵川。西南地区丘陵起伏造就山路十八弯，许师傅无惧云贵川路况的挑战，运营期间没有出现过任何延误事故，谈及运输心得，他表示“养”一辆好车是保证绿通运输的关键。

人这一辈子，或许都有过自己的梦想。有的人半路而弃，有的人屡屡改变终不能成，也有的人始终坚持，结果或许成功，或许也可能没有达到，但这样“逐梦人”却值得每一个点赞和掌声。孟师傅是河北邯郸的一名个体老板，和大多数80后一样，娶妻生子，拼搏奋斗，为着家庭的幸福而努力着。但孟师傅却有着一层不同的身份，那就是一名光荣的退伍军人，退役十多年，改变的是容貌和环境，不变的是那腔不抛弃不放弃的热血精神。

阳春3月轿车界掀桌开局，以“22万老气横秋，12万法式浪漫”霸气搅动市场。殊不知轻卡市场冰火两重天，2022年轻卡整体销量同比下滑36.6%，新能源轻卡逆势崛起同比增长86.7%。如何去除悬在头顶的达摩克利斯之剑?潍柴新能源商用车另辟蹊径，深入用户场景定制化打造新品，成功破局开辟蓝海市场，引领轻卡行业创新升级。