7月28日，工信部官方网站公开征求《轻型商用车辆燃料消耗量限值》等两项强制性国家标准的意见，征求意见截止日期为2023年9月28日。文件指出，考虑到燃料消耗量限值加严后，轻型商用车节能技术的研发和应用需要一定周期，因此标准发布后设定半年以上实施过渡期。对于新申请型式批准的车型，建议自2026年1月1日起实施；对于已获得型式批准的车型，建议自2028年1月1日起实施。企业平均燃料消耗量年度要求建议自2026年1月1日起实施。

7月31日，交通运输部举行了7月份例行新闻发布会，介绍上半年交通运输经济的运行情况。其中，在货运量方面公布了详细数据。具体情况如下：上半年，完成营业性货运量259.3亿吨，同比增长6.8%。其中，铁路、公路、水路、民航分别完成货运量25亿吨、190.1亿吨、44.2亿吨和328万吨，同比分别增长0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

7月26日，“高效快递先锋，可靠驭享东风”东风商用车与申通快递批量交车仪式在杭州举行， 100辆为申通快递量身定制的东风天龙KL 4×2牵引车交付客户。2011年，东风商用车与申通快递正式开启长期战略合作。此后，通过定制化车型开发，申通快递先后采购1000余辆东风商用车，快速提升自身业务发展，拉动我国快递行业进阶成长。 

继京津冀地区石家庄站之后,7月13日,宇通重卡全系新品发布会在江苏南京拉开壮丽帷幕。宇通重卡营销公司副总经理程辉、宇通重卡售后服务部部长吴辉与众多合作伙伴及各界媒体共同见证了宇通重卡全系新品的卓越品质和革新实力。能赚才是硬道理让用户爱上宇通重卡“我们始终坚信,只有持续为客户创造更商用、更耐用、更好用的价值,才能赢得客户的信赖,赢得未来。”

2023博鳌亚洲论坛，将人们的关注点再次聚焦到ESG。面对世界之变、时代之变，ESG的重要性日益凸显，如何在发展、运营过程中更加注重环境友好、社会责任以及公司治理，已成为企业应对外部不确定性，保障自身可持续发展的有力手段。东风商用车作为我国汽车行业标杆企业，始终关注自身发展对环境和社会的影响，持续完善ESG管理架构，实现高质量发展。低碳环保，打造绿色价值链在环境友好方面，东风商用车响应国家“双碳”目标，以可靠的技术，引领绿色发展，驱动零碳中国建设。

2023大中华区艾菲各奖项招赛火热进行中！2023大中华区艾菲奖与艾菲汽车奖自4月25日开启案例征集以来，受到各品牌主、平台方、媒体和代理公司的广泛关注和参与。为了满足参赛单位的报赛需求，也为了让更多优秀的实效营销活动在今年有机会得到表彰，艾菲工作组决定在今年参赛资格不变的前提下，将大中华区艾菲奖与艾菲汽车奖招赛期追加两个轮次，最终案例征集截止日延长至2023年7月24日。

史上最严 “国六b”来了！近日，生态环境部、工业和信息化部、商务部等五部委联合发布公告，自2023年7月1日起，全国范围开始正式实施国六b排放标准，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。国六“b”阶段，不仅对汽车排放常规的一氧化碳和非甲烷碳气化合物，包括对颗粒物、氮氧化物同样有着严格约束，为了验证排放标准的全面落地，还增加了RDE检测，即实际道路行驶排放监测。

我国牵头的新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准正式发布.  2023年6月，由我国牵头制定的国际标准ISO / TR 9968: 2023 Road vehicles — Functional Safety — The application to generic rechargeable energy storage systems for new energy vehicles《道路车辆 功能安全 新能源汽车可充电储能系统的应用》以技术报告形式正式发布。

截至7月5日7时，重庆强降雨导致万州、涪陵、巴南、长寿、江津、南川、万盛、綦江、梁平、开州、武隆、城口、丰都、忠县、云阳、奉节、巫山、巫溪、石柱等19个区县303个乡镇（街道）遭受洪涝、地质灾害，造成134060人受灾，因灾死亡15人，因灾失踪4人。请外地卡友不要轻易进入重庆，当地的卡友尽量避免出行！

凭借一辆抵账来的东风145平板车,1997年刘建威冲进北京,做起了物流生意。历经16年的快速发展,如今刘建威的北京金叶安顺通货物运输有限公司已经有近80台车。业务范围包括冷链、快递快运等各种细分市场,路线从北京出发南下到广州、成都、昆明等全国各地。