北京：拟探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态.  《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》公开征求意见。其中提到，创新并开放多元应用场景。应急救援方面，加快房山基地建设，推进通用航空在全市开展应急通讯、消防灭火、巡检巡查等领域应用示范。物流配送方面，依托延庆八达岭机场开通西北物流支线等航线，构建无人机+公交物流配送新模式。城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。特色文旅方面，

近日，攀钢集团国际经济贸易有限公司（以下简称攀钢集团）与东风商用车有限公司再次携手，通过深度研讨和创新合作举措，共同推动中国西部物流产业向更加环保、智能的方向发展。5月16日，双方在成都成功举办了“西部物联东风专场推介会”，为行业内60余家中小型实体物流公司进行东风商用车燃气和电车产品介绍，将双方战略合作伙伴关系推进到新的发展阶段，开启了二者深度协同创新的新历程。深化合作，夯实EVI项目，共谋持续发展蓝图早在二十余年前，东风商用车与攀钢集团即建立合作关系。

初夏悄然而至，金色的麦田在阳光下熠熠生辉，奋斗者的笑脸在这片丰收的景象中格外灿烂。粮丰农稳，天下安宁，夏粮归仓，一年中最令人期待的时刻已然到来。确保小麦颗粒归仓，是保障夏收顺利进行的关键任务。然而，狭窄崎岖、路况复杂的乡村小路给夏收运输带来了重重困难。此时，一款高效稳定、能装能扛的运输工具成为了农户们的迫切需求。新生代强动力微卡——新长安星卡，正是这样一款能够满足农户需求的理想运输伙伴。它凭借强劲的动力、出众的载货能力，以及紧跟时代潮流的内外设计，成为了田间地头一道亮丽风景线，赢得众多农户的一致

国家发改委：国内汽、柴油价格每吨分别降低235元、225元. 5月15日，国家发展改革委公告，从5月15日24时起，国内汽、柴油每吨分别下调235元和225元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.18元;95号汽油每升下调0.19元;0号柴油每升下调0.19元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花9元。

天津：到2027年全市工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上.   天津市工业和信息化局等7个部门日前联合印发《天津市推动工业领域设备更新和技术改造实施方案》，到2027年，全市工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。重点行业能效基准水平以下产能基本退出、主要用能设备能效基本达到节能水平，本质安全水平明显提升，创新产品加快推广应用，先进产能比重持续提高。

严厉打击非法改装车和百吨王等违法行为.  近日，交通运输部、公安部、应急管理部三部门办公厅联合印发《道路运输安全生产治本攻坚三年行动实施方案》（以下简称《实施方案》)。关于货车安全会上提出：坚持系统观念，有效提升营运车辆本质安全水平。修订相关技术标准，提升新出厂客货车辆安全性能。严格落实道路运输车辆达标车型管理制度，严把车辆进入运输市场关。加强协同协作，严厉打击非法改装、重型货车“百吨王”、常压液体危险货物罐车“大罐小标”等违法违规行为。

2024年5月13日，全新一代长安CS75PLUS官图在网上曝光。从图片来看，新车从体态到细节全面焕新，颜值升级、尺寸跃级、质感提升，整车呈现出大气、豪华的风格。车前脸部分，全新一代长安CS75PLUS采用了全新的家族化无边界格栅设计，纵横交织的深邃镂空格栅点阵加入镀铬饰条点缀，形成了丰富的光影效果。前灯饱满与整车遥相呼应，贯穿式天际线大灯增加了车前脸的层次感，使车前脸更加挺拔凌厉。

雄安高新区正式启动运行，将加快布局空天信息等产业   5月9日，雄安高新区正式揭牌启动。目前，雄安高新区核心区城市基础设施基本完备，住宅配套、商业楼宇、公服设施陆续交付，一批高新技术企业加速落地。在产业发展方面，雄安高新区将加快布局空天信息、现代生命科学和生物制造、新材料和现代服务业等，以疏解单位和龙头企业为引领，大力培育新质生产力，努力打造站产城融合的非首都功能重要承载区、国际一流的高新技术产业区、绿色智能的创新发展示范区。

提到微货车型，大家第一印象是专门为老百姓养家糊口的车型，价格要合理，品质耐用，使用成本低，说通俗点就是少花钱、多办事！在当前大中型微货市场，有一对不得不提的车型，堪称双璧，那就是长安星卡PLUS和东风小康创富牛卡。这两款车型拥有几乎同等配置，如车身尺寸、货箱尺寸，甚至动力配置都基本相同，让不少消费者难以抉择。今天，我们带着大家一起从多个维度进行探讨这两款车型，哪一款车型更适合大家高效致富。

深圳严查右转必停:首违警告 二次必罚  近期，为进一步加强中重型货车通行秩序，有效降低事故发生率，深圳交警以“右转必停”为目标，正式启动中重型货车交通违法整治工作。不光路面查，深圳交警还将通过在中重型货车通行量大、事故多发的路口设置“右转必停”标志牌、辅助标牌、地面标线、智能执法设备等方式推进整治工作。据悉，中重型货车首次违反“右转必停”规定的，将适用“首违警告”，但机会只有一次，同一辆车第二次违法将直接处罚。