5月10日，中国品牌日。作为生产者和消费者共同的追求，品牌不仅是供给侧和需求侧升级的方向，更是企业乃至国家综合竞争力的重要体现。“大品牌值得信赖！”很多人在选购时都会说这句话，更加证明了品牌是影响消费者决策的重要因素。

劳动节假期刚过，即使有些不舍，但还是要祝大家返工快乐！毕竟勤劳创富、为社会和谐发展做贡献，才是我们心中真正想要的！靠劳动丰收，好的工具必不可少，不管是农林畜牧还是城乡物流，货车都是最亲密的伙伴之一，大车有大车的好，载重量大、适合长途运输，而到了终端物流和田间地头上，还是小货车更方便灵活。

五月劳动月，奋斗正当时。在五一假期充足的休憩之后，创业者们将以更加饱满的热情和精力在奔富途中奋斗。因此，干劲十足的五月，奔富路上的创业者们更需要一台强力的“创富搭档”，比如长安神骐T30。超能装，多种车型多元选择作为一辆货车，强大的装载实力是标配。

“我进入物流行业有10年了。10年来，我只信赖欧马可轻卡。”在欧马可X高端小轻卡试驾活动现场，小编有幸结识了一位前来试驾的北京卡友唐帅，在聊天中发现唐帅已从业10年，并且只认欧马可，为何唐帅这般信任欧马可轻卡呢？可靠又省油 10年购入4辆欧马可“我身边有个朋友也在跑物流，受他的影响，2012年我就进入了这个行业。

创业致富现在成了大家嘴边最常提起的话题，物流运输也好，“地摊经济”也罢，没有一台趁手的好车，搞钱都搞不过别人。要是5万块钱左右，皮实省油、动力强劲、配置造型再锦上添花，最好还是个宽体的大微卡，走上人生巅峰这事就已经成功一大半了！长安星卡PLUS就是这样一款、专为创业中人士推出的致富利器。

搭上新时代技术变革的顺风车，中国物流正在不断成长、发展、壮大。从数据上看，我国重卡保有量超900万，其中从事干线物流的约为350万。尤其是随着电商行业的需求爆发，包括快递、快运在内的干线物流运输地位日益凸显。市场销量上升，伴随激烈的差异化竞争，这也促使干线物流对牵引车提出更多新需求。

随着“碳达峰、碳中和”发展目标的提出，新能源汽车已成为我国乃至全球汽车产业发展的必然趋势，用新能源汽车替代传统燃油车已成为全球共识，多种新能源技术路线也受到各企业的青睐。近年增程式动力形式开始发力，凭借高效灵活、可油可电等特点受到市场的认可，商用车领域，远程汽车凭借增程式冷链车，连续3年在细分市场保持领先地位。

“看着车上的这一箱箱水果，附近小区的街坊邻居每天都过来买上一些新鲜水果，我的创业之路越走越顺，日子过得很踏实。”水果店老板王先生笑着说。

蓝牌轻卡新规一锤定音,在这样的政策导向下,部分违规轻卡处境似乎略显尴尬,合规轻量化的新品开始成为市场主流。而小卡车型作为城乡物流快递以及“最后一公里”运输主力军,迎来了全新的发展机遇。

2021年，我国全年社会物流总额335.2万亿元，物流需求规模再创新高。物流供给服务体系进一步完善，供应链韧性提升。2022年第一季度，物流业务活动持续活跃，预计全年有望延续稳中有进的发展趋势。