随着“双碳”目标推进、环保法规趋严，新能源发展成大势所趋。数据显示，2023年1-8月，国内新能源轻卡累计实销2.23万辆，同比增长43%，新能源轻卡渗透率达10%以上，作为新能源卡车市场中体量最大的新能源轻卡，正在迎来快速发展阶段。

什么样的汽车产品既能够满足工作运输需求，又能够满足日常家庭“房车”旅行需求，那轻客应该是大多数人的首选。作为深耕轻客市场多年的“老兵“，东风御风V9+不仅以其大气的外观造型深深吸引了“颜控族”，同时更凭借着强大的产品力满足了绝大多数用户的“宜家宜商”需求。实力超群，给实用性轻客产品“打了个样”产品实力如何，用户口碑往往就是最好的证明。

人的命运往往被冠以“玄学”而概括，由此可见人生之事谁也没有办法预料清楚。而在十几年之前，江西的杨师傅也绝不会想到和东风轻型车的缘分会以一辆东风福瑞卡开始，从此羁绊至今。

国际纷争油价动荡，蓝牌新政落地实施，城配时效竞争加剧。凭借轻便灵活车身，小卡车型脱颖而出，尤其在城乡结合部、老旧社区、狭窄巷道的交通优势，成为新青年用户的首选车型。作为轻卡技术领军者，潍柴新能源商用车全新德龙X1开启青春创富新潮流。

“我们的小卡产品，我们的服务是帮助卡友实现幸福的工具……作为主机厂来讲，我们有责任把最经济、最实惠、最皮实的产品带给用户，也要把最好的服务，无忧的服务带给用户，不负用户信赖……”，这样真心的话语并不是某场座谈会的发言，也不是某场表彰大会上的获奖之谈，这样的话语出自一位老东风人-东风汽车股份有限公司营销总部总部长熊继海的真情实感，更源于一位汽车人对于每一位卡友的至诚至臻。

虎年最后一波寒潮来袭，全国多地都迎来了降雪，此时恶劣天气成了交通运输和运输救援中最常见的阻碍。越是这种环境下，越需要最大程度地保障运输安全，为车辆提供及时的救援，而这，正是东风柳汽“乘龙在线”对服务的一贯坚守。

最近，“油你做主 省者为王”——乘龙节油达人征集活动圆满落幕。来自河北的车主张先生以百公里综合油耗26L的成绩获得了乘龙H7陆航版的节油冠军，刷新这款车的低油耗纪录!从众多参赛者中脱颖而出，张先生到底有怎样的节油秘诀?一起来听听吧!

随着近两个月的实车实际工况运输大比拼，欧马可超级卡车“欧康杯”节油大赛全国总决赛终于决出了胜负。其中，凭借百公里7.73升油耗获得一等奖的陈刚，高高兴兴将3万元大奖领到手的同时，也向我们透露出了节油小诀窍以及选车小妙招，就让我们一起来跟着节油“大牛”一起学起来。

来自广西柳州的余师傅与乘龙结缘颇深。自2010年进入货运行业以来，余师傅始终与乘龙品牌为伴，先后驾驶过霸龙507、乘龙小王子、乘龙H7，拥有乘龙卡车多代产品使用经验，可谓资深铁粉。

叶师傅是一位刚入行的绿通货运司机，众所周知，在所有货运行业中跑绿通是最辛苦的，对一个新手而言，拥有一辆好车成为制胜绿通运输的关键。叶师傅拿到B2驾驶证一个月后，在2021年3月购入了人生中的第一辆卡车，乘龙H5绿通房车，开启了绿通货运创富之路。