自去年年末亮相以来，奥铃M卡凭借清新靓丽的造型和诸多实用亮点一跃成为关注度最高的小卡，长期成为微信、短视频甚至朋友圈的内容焦点。有消息称，奥铃M卡将在618当天正式上市，这也意味着这辆搅动小卡市场的风云车型将迎来新的高光时刻。

作为大中华区艾菲首个垂直行业的独立赛事，艾菲汽车奖聚焦中国汽车生态领域的营销实践，表彰汽车营销新模式。自4月20日正式开启招赛以来，艾菲汽车奖得到了行业各界的广泛关注，除了众多汽车品牌的参与，更吸引了众多来自后市场领域的营销案例参与其中，报赛热度持续走高。

现在商用车市场上的产品种类繁多,让人眼花缭乱、无从下手,质量上更是参差不齐,品质没有保障。要知道,卡友们买车跑货运,无非就是图个省心可靠、经济实惠,如果经常发生故障,将会极大影响卡友收益。因此,车辆良好的稳定性优势,才是赢得用户信赖的关键所在。

来自中汽协的数据显示，今年前5月，商用车销售同比下降41.9%。与此同时，新能源商用车却逆势崛起，前5月销售同比增长83.3%。一降一升的显著差距，无疑说明新能源商用车越来越得到市场侧的认可。

6月14日，顺丰武昌直派网点又热闹了起来，自4月开始，类似的采访情景络绎不绝。但这次却与以往不同，因为这次来的不是媒体，而是因为张小强新购买的东风凯普特星云被厂家亲自送来了，同时东风汽车股份有限公司特别授予张小强“东风轻型车勇行小哥”荣誉称号，而这一切，来源于张小强一次见义勇为。

所谓“此心安处是吾乡”，人最好的状态就是不纠结。因此人们在面临选择时，总倾向于有多个方案，以便找到最适合自己的。这种心理在消费市场中非常普遍，所以不少品牌都会推出多个细分品类，以此满足用户的不同需求。比如商用车领域的“老大哥”长安凯程，就在近期推出了“双卡CP”组合，即宽体动力大微卡—长安星卡PLUS与宽体重载小轻卡—长安神骐PLUS，让偏向动力或装载的创业者不再纠结、放心选择。

龙兵，作为卡车司机群体的优秀代表，最近又有了许多“新身份。他是交通系统抗疫先进个人、湖南省劳动模范，也是全国“最美职工”、全国五一劳动奖章获得者……尽管多重荣誉加身，但龙兵直言，他始终是一名平凡的卡车司机。

在现代年轻人的圈子里，磕CP已然成为一种常态。正所谓“磕CP一时爽，一直磕一直爽”，CP的魅力，便在于二者相得益彰所产生的奇妙化学反应。综艺、番剧、二创、影视等等，只有想不到的领域，没有磕不到的领域，甚至连商用车都能磕。

“科技大V 跃级舒适”，6月7日，东风柳汽乘龙第六届67品牌客户日上，全新一代准重型平台乘龙H5V首度公开亮相。作为本次67品牌客户日最重要的环节之一，东风柳汽联合玉柴、东风康明斯、潍柴动力、法士特等合作伙伴及大客户代表共同为乘龙H5V亮相揭幕。作为东风柳汽乘龙的又一力作，乘龙H5V的重磅亮相，将开启商用车领域智享卡车新时代。

发展绿色能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全世界的共识。在“双碳”目标的推动下，公路运输新能源化势在必行。商用车能耗量大、污染排放量高，是落实双碳战略的关键一环。2021年以来，新能源商用车已经进入高速发展的阶段，多种新能源纷纷登上历史舞台，新的商用车赛道正在开启。