▎增发1亿国债用于建设 商用车机会来了

据悉，中央财政将在今年四季度增发2023年国债10000亿元，增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方。今年拟安排使用5000亿元，结转明年使用5000亿元。据财政部介绍，资金将重点用于八大方面：灾后恢复重建、重点防洪治理工程、自然灾害应急能力提升工程、其他重点防洪工程、灌区建设改造和重点水土流失治理工程、城市排水防涝能力提升行动、重点自然灾害综合防治体系建设工程、东北地区和京津冀受灾地区等高标准农田建设。从当前的信息来看，上述八大方面的建设，将在未来一段时间刺激商用车市场！

▎云南交管：蓝牌轻卡超10吨禁上高速

日，云南交管部门要求各收费站严控二轴蓝牌货车，超10吨禁止上高速！一旦出现超载、非法改装等，将通报属地路政、交警查处。

▎三车追尾！货车不愿靠边致拥堵 司机被罚

前几天，在G15沈海高速由北向南距海安路段8公里处（K1118KM），发生了一起三车追尾事故。民警通过监控查看并通知当事车辆先行靠至应急车道，但货车司机不愿意靠边，找各种理由进行推托，造成后续车辆行车艰难，拥堵将近一个小时，后方积压车辆五公里。民警赶往现场拍照取证后，告知其立即撤离现场，恢复交通。最终，民警对货车司机进行严厉的批评教育并按照相关法律规定，对货车驾驶员处以200元罚款的处罚。

▎崔东树：9月新能源汽车出口欧洲暂时放缓

乘联会秘书长崔东树发文分析2023年9月中国汽车出口市场，其中提到，中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，近2年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，而今年对泰国等东南亚国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。9月新能源汽车出口欧洲暂时放缓，随后应该还能回升向上。

▎三菱“退出”中国市场，广汽集团：广汽三菱转为全资子公司

广汽集团公告，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。据了解，广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务，让客户用车无忧。

▎日本计划与美欧共同制定电动汽车、半导体等领域补贴标准

日本经济产业大臣西村康稔近日接受采访时表示，日本计划与美国和欧洲共同制定电动汽车、半导体和其它关键领域的补贴标准。新框架将涵盖政府支持确保关键材料的稳定供应以及绿色转型投资等领域。日本政府的目标是在10年内投资20万亿日元用于绿色转型。

▎雪佛龙官宣530亿美元收购赫斯

能源巨头雪佛龙在官网宣布，其与石油生产商赫斯公司(Hess Corporation)达成最终协议，将收购赫斯所有的已发行股票。这笔收购交易的价值为530亿美元，约合每股171美元。根据交易条款，赫斯股东每持有一股赫斯股票将获得1.0250股雪佛龙股票，包括债务在内的企业总价值为600亿美元。

▎Paytm创始人推出3亿卢比基金：押注AI和电动汽车

印度金融科技巨头Paytm创始人Vijay Shekhar Sharma推出了一只3亿卢比(约合360万美元)的基金，致力于投资于印度快速增长的人工智能(AI)和电动汽车行业。Sharma在一份声明中称，这只基金名为“VSS Investments Fund”，由Sharma旗下公司VSS Investco Private Limited资助。该基金将由一位专业的投资经理管理。

▎印度塔塔汽车启用氢燃料汽车研发设施

印度塔塔汽车公司10月23日发布声明，宣布启用氢燃料汽车研发设施，用于开发氢气内燃机技术以及储存和分配氢气的基础设施。