跑惯了车的都知道，山区拉货，强劲的动力是保证高效的关键。许多车往往要么动力不足，爬坡困难;要么动力还不错，但油耗偏高。不过，最近贵州吴师傅入手的乘龙H5载货车却让他非常满意，在保证爬坡轻松的同时，兼顾了低油耗。

提及绿通运输，很多卡友的第一感受就是时间急、身体累，对绿通是又爱又恨，爱的是绿通运输所获得的政策扶持，恨的是运输途中因气候、路况等客观原因所造成的损耗，往往需要卡友自行承担。

11月22日，在东风柳汽与广西盛隆冶金有限公司(下称广西盛隆)等领导及媒体嘉宾的共同见证下，“携手卫蓝 绿色发展”广西盛隆200台乘龙H5新能源批量交付运营暨战略合作签约仪式在广西隆重举行。

双十一刚刚结束，许多拉快递卡友又赚到了。而对于乘龙H5载货车车主吴先生来说，低油耗的优势让他赚得更多。吴先生所在的泉州，工厂货、工艺品、塑料制品等小商品制造业发达。而随着电商物流的发展，当地企业的生意也逐渐从线下走到线上，许多货通过当地电商仓库直接发货。

山东、河北、河南、广东、广西的活禽养殖产业十分发达，是供应全国活禽的主要输出产地，每天都有大批活禽通过专业运输车队直接向全国各地发货，因此这五省的活禽运输市场较为旺盛。谷先生便是一位在山东济宁经营活禽运输的车队老板，几十年的专注与专业让车队的信誉不断提升，他的活禽运输生意也越做越大。　

“双十一”来临，这场购物狂欢节的快递之战已经打响，各大快递企业纷纷摩拳擦掌，积极筹备运力。对于从事快递运输的卡友来说，也意味着一年中最繁忙最赚钱的时候到来。然而，当前的快递运输市场，车多货少，运价不高。想要在快递行业打出一片天，就必须想方设法降低运营成本，以应对高度内卷的市场环境。

最近，“油你做主 省者为王”——乘龙节油达人征集活动圆满落幕。来自河北的车主张先生以百公里综合油耗26L的成绩获得了乘龙H7陆航版的节油冠军，刷新这款车的低油耗纪录!从众多参赛者中脱颖而出，张先生到底有怎样的节油秘诀?一起来听听吧!

贸易进出口行业是深圳的支柱产业之一，是深圳经济稳步发展的“压舱石”。2021年，在全球疫情持续蔓延、航运市场不断波动的形势下，深圳港全年累计完成集装箱吞吐量2877万标箱，同比增长8.4%，集装箱吞吐量位居全球第四。

阿基米德说：“给我一个支点，我就可以撬动地球”。如今，货运市场竞争激烈，想要成功不仅需要个人的努力，还需要外部的机遇，而两者之间更重要的是，要有一个有力的支点，撬动起物流运输这门生意。5年来，来自上海某物流公司的刘老板，成功抓住了市场机遇，并以乘龙M3大单桥为支点，成功开创了自己的事业。

“零碳环保 携手卫蓝”。9月13日，在东风柳汽乘龙以及互生物流双方领导的共同见证下，一批乘龙H5换电牵引车在内蒙古鄂尔多斯顺利交付。此次交付的乘龙H5换电牵引车具有“高效、轻量、舒适”三大优势，适用于电厂、矿山、钢铁、港口等多种工况场景。