顾师傅来自河南南阳，主要从事快递、绿通的干线运输，从几千公里外的武汉、昆明往返于南阳。在运输行业摸爬滚打多年，顾师傅已经从当初的行业小白成为如今经验丰富的“老司机”。当别人还在为干线运输过高的油费苦恼时，他已经找到了属于自己的赚钱秘诀——乘龙H7陆航版牵引重卡。

凭借极致节油能力，乘龙H7陆航版的良好表现受到了货运老司机以及大客户的肯定，成为干线物流运输的首选车型。那么，除了开车的卡友，企业客户又是如何看待乘龙H7陆航版?一起听听某钢集团采购负责人董先生的评价。

曾师傅是个豪爽的重庆人，92年开始涉足绿通运输行业，算是拥有30多年货车驾龄的老司机了，主要跑云贵川高速路线。古有蜀道难，今有云贵川，以绿通为主要货物的曾师傅就在重庆到四川、云南、贵州的路线上运输，对这里山区陡坡路段颇为熟悉，也对绿通货运车辆有着严格的要求。

众所周知，跑长途干线，省油越多赚得也越多。来自河南的丁师傅，便是靠着节油能力更强的乘龙H7陆航版，不仅自己赚到了钱，还带动周围的亲朋好友成功开辟了一条创富的康庄大道。丁师傅所在河南永城，因屡遭水击不破而得名，取意“永固之城”。和这座城市一样，丁师傅也有着吃苦耐劳、坚忍不拔的品格，为了一家子的生活，他早早开起了大卡车。

前段时间延期还贷成为卡车圈热搜，但是来自河北邢台的宋师傅从没有为这事发过愁，他坦言每月还完贷一万元毫无压力，还能余下不少钱，究竟是什么车让他这么自信?宋师傅又有怎样的致富秘诀呢?

前不久618，相信许多跑干线物流的卡友都趁机赚了一笔，面对如雪花片的订单，如何保证高效运输不拖后腿?一位20年的老卡车司机讲述了他的秘诀——乘龙H7陆航版。“有乘龙，稳了”　　来自河北的赵师傅开大车已经20年，4年前刚加入现在的物流公司跑干线。“看到公司的车基本都是乘龙的，就觉得稳了。

作为知名商用车企业的优秀产品之一，乘龙H7陆航版采用了国内领先的乘龙H7平台打造，搭载了东风康明斯Z14系列动力链，集成国际领先技术，品质可靠，兼具强动力、低油耗、高可靠的优势，堪称国内同类产品中的最高端，成为350万从事干线物流卡车司机的最佳选择!