为助力实现碳达峰、碳中和目标，我国能源体系正在向清洁低碳、安全高效的方向加速转型，表现为能源供给侧的低碳化和能源消费侧的零碳化。从能源供给侧看，中国可再生能源将进入大规模、高比例、市场化阶段，可再生水、风、光电将成为一次能源的主体。从能源消费侧看，清洁电力和绿氢动力日益成为用能终端的主体能源。

临潼区域距离宇通西安中心站近60公里，当地校车用户往返一趟极为不便，再加上油费、过路费等支出，维修成本较高，大多数校车用户日常维修保养只能选择社会修理厂，而参差不齐的服务水平又带给他们新的烦恼。面对临潼校车用户诸多维修痛点、难点，宇通陕晋服务分公司率先行动、积极探索，结合直服中的“巡回直服”策略，在西安中心站成立“巡回直服”小组，切实解决用户服务难题，得到终端用户一致认可。

发展绿色能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全世界的共识。在“双碳”目标的推动下，公路运输新能源化势在必行。商用车能耗量大、污染排放量高，是落实双碳战略的关键一环。2021年以来，新能源商用车已经进入高速发展的阶段，多种新能源纷纷登上历史舞台，新的商用车赛道正在开启。

4月28日，北京市首批“无人化示范应用道路测试”通知书正式发布，支持首批企业开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务将首次在国内出现，这是自动驾驶出行服务由测试阶段迈进商业化运营的关键一步，我国自动驾驶商业化进程已驶入“快车道”。

这是最特别的时代，也是大有可为的时代。当前，随着国家“双碳”战略和交通强国建设深入实施，汽车行业电动化、智能网联化、高端化、国际化等“新四化”已成大势所趋。在新时代、新形势下，人们对高质量公共出行的需求激增，更加注重出行的效率、舒适及便利，公共交通行业面临新一轮全面深刻的变革。

随着宇通客车、宇通重工相继公布2021年度业绩报告，宇通集团旗下两家上市公司均已交出了最新年度成绩单。过去一年，面对严峻复杂的外部环境和各种不利因素，两家上市公司均实现了营收、净利双增。