搭上新时代技术变革的顺风车,中国物流正在不断成长、发展、壮大。从数据上看,我国重卡保有量超900万,其中从事干线物流的约为350万。尤其是随着电商行业的需求爆发,包括快递、快运在内的干线物流运输地位日益凸显。市场销量上升,伴随激烈的差异化竞争,这也促使干线物流对牵引车提出更多新需求。
国内油价涨得快,跌得慢,柴油价格直逼八块。面对从未有过的高油价,商用车用户生存难度持续提高,如何节省成本已充斥脑中。以前不少老司机对于节油并没过多考虑,认为在货源充足的情况下,如何更便宜地买到车,能实现多拉快跑才是赚钱之道,但现在考虑得更多了。运价和油价是卡车司机面临的最大难题,油价即使轮番上涨但对运价的调整力有限,加之现在国家对超载方面的管理越来越严格,超载已成过去时,如何把油价上涨带来的损失补回来?选择节油性能更好的车型逐渐成为大多数卡友的购车习惯。
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