12月23日，由第一商用车网主办的2022(第七届)“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京圆满落幕。其中，“2022年度第一节油重卡”奖项的争夺尤为激烈，候选车型汇集了当下重卡市场节油性能最优秀的几款产品。最终，受到多方好评的东风柳汽乘龙H7智享版摘得该项大奖。

2022年12月25日，以“万山无阻 驭舰昆仑”为主题，东风大马力家族发布会在海拔4768米的昆仑山口举行。在东风商用车有限公司营销公司北部区总经理姜志超、营销战略规划部副部长赵金宿、甘青商代处经理秦道林、金路通集团西北大区总经理康明洪、格尔木金路通公司总经理王光富、格尔木金路通公司销售管理部经理敖波、知名卡友何逢斌、资深车评人西风、资深媒体人大胡子、卡车网红“四丫头·重卡女司机”，以及直播间万千卡友的共同见证下，东风大马力家族系列商品隆重上市，标定物流行业新高度。

元旦快到了，天越来越冷，心越来越热乎。当然，除了暖气和被窝，同样热乎的还有锅里咕嘟冒泡的鲜鱼，东北的得莫利炖鱼，山东的红烧鲅鱼，湖南的剁椒鱼头，四川的水煮鱼片，广东的生滚鱼片粥。鱼，在这个喜气吉利的时节，都是大江南北餐桌上不可或缺的主力。

“梦想”对于每一个坚持追逐的人都是最美的字眼，梦想虽难，却并非高不可攀，梦想虽远，可对于每一个有恒心有毅力的人来说，实现总有途径。而对于每一个卡友师傅而言，梦想的达成不仅需要耐心与信心，更需要东风凯普特星云这样好伙伴的陪伴与支持。

随着疫情防控“新十条”施行，跨区域运输不再受限，快递订单量逐渐“回暖”，快递运输也迎来新的发展机遇。相比普货运输，快递运输货源多，运价稳定，不少卡友也因此考虑转型。只不过，快递运输想要跑好并不容易，如果不懂其中的关窍，很难获得理想的收益。来自湖南长沙的黄师傅，一年前转型快递运输，干得风生水起，他的成功经验值得借鉴。　　

12月20日，图雅诺吉象荣获由润鼎商用车发起的第四届赢未来商用车与零部件“年轻人喜爱的TCO价值轻客奖”，凭借“一车顶两车”的口碑，成为当之无愧的都市物流最优选。90后、00后城市货运用户追求更高的综合效率，以“TCO全生命周期”审视轻客产品。

12月19日，备受关注的宽体轻客东风御风V9＋正式上市，官方指导价为11.88万元-16.08万元。其不仅在外观内饰、动力配置以及智能配置等方面“先声夺人”，为用户提供了更为舒适更为科技的享受，同时以更丰富的车型选择和更强大的产品实力，助力广大用户享受高品质，开启新境界。

“我们公司主营是‘文山-昆明’以及文山各县的网约客运线路，这次大批量采购瑞风E3是在公司充分考察纯电MPV市场后的谨慎选择，因为现在经济环境大势并不好，这样的采购更是需要谨慎。我们也相信瑞风E3能够优化昆明、文山两地乘客的出行体验，也能大幅降低我们公司的运营成本。”

以“双碳”战略为指引，近年来，我国新能源轻卡市场发展取得长足进步，技术路线及产品布局迈入多元化增长新阶段。作为高端轻卡领导者，欧马可始终聚焦市场需求，扎根产业痛点、持续为用户价值赋能。12月16日，福田汽车集团2023全球合作伙伴大会——欧航欧马可事业部分会上，欧马可新能源战略发布，不仅发布了涵盖混动、纯电等技术路线的丰富产品组合，更开启了“燃油车+新能源”双赛道竞逐的新篇章，进而以超前技术布局、硬核产品实力，加速推动城市物流迈入绿色新时代。

2022年对于商用车市场注定是不平凡的一年，行业存量博弈，法规剧变，同时产品分场景逐步从传统内燃机向诸多技术并存的绿色低碳化发展，商用车全面进入新能源时代。福田汽车胸怀大局大势，不但稳中有进，进一步巩固了行业第一的地位，更是大力布局新能源赛道，推动“传统能源”与“新能源” 齐头并进，破局成功。