海风裹挟着闽南盛夏的湿热气息，却吹不散石湖港区广场上的热烈氛围。2025年8月15日，10台比亚迪牵引车Q3一字排开。这场由比亚迪商用车举办的交车仪式，不仅是10台新车的“上岗礼”，更是闽南港口物流迈向低碳时代的里程碑——泉州进源运输有限公司与嘉顺物流（福建）有限公司的负责人接过象征钥匙时，台下响起的掌声里，藏着150万标箱吞吐量背后的绿色期待。

现场，泉州太平洋集装箱码头有限公司总经理 杜华文；比亚迪商用车事业部总经理 田春龙；泉州市交通运输综合执法支队支队长 卢元新；泉州市能源发展集团有限公司党委副书记、董事、总经理 康全国；泉州市交发能源科技有限公司副总经理 黄挺进；泉州市交通运输综合执法支队副支队长 张国元；泉州市交通运输综合执法支队办公室主任 张俊逸；福建泉州闽光钢铁有限责任公司供应部副总经理 姚永福；石狮市公安局交警大队蚶江中队中队长 李志伟；福建石狮港口开发建设有限责任公司总经理 林文忠；高速公路石狮北（石湖港）所黄健明；石狮市物流行业协会会长、泉州进源运输有限公司董事长 卢进源；嘉顺物流（福建）有限公司董事长 田丽雅；比亚迪商用车事业部中部战区销售总监 强剑；比亚迪商用车事业部市场部总监 王克建；比亚迪商用车事业部总经理助理 林阳志；比亚迪商用车售后服务中心总监 蒋旭东等嘉宾一同见证这一重要时刻。

●  港口绿色转型的“加速器”

从电动巴士穿梭于石狮老街，到新能源重卡驰骋在港口码头，比亚迪与石狮的合作，始终踩着“双碳”战略的鼓点。石狮市副市长张子牙的致辞揭开了这场合作的渊源。作为古代海上丝绸之路起点的重要节点，石狮市近年来将港口绿色转型列为“头号工程”，而比亚迪商用车的技术积淀，恰好成为这场转型的“加速器”。

石狮港是泉州湾枢纽港区的重要组成部分，承担着区域大宗物流和产业发展的重任。2024年150万标箱的吞吐量背后，是近千台传统重卡的日夜奔忙。这批新能源重卡的投用，将显著提升港口集疏运效率，更以“零排放、低能耗”的特性助力港口绿色转型。

按照规划，作为泉州湾枢纽的核心，石湖港区将完成100台新能源重卡的替换，而比亚迪拿下的这10台订单，正是这场“绿色换血”的先锋。

●  为港口运输量身定制的利器

本次交付的比亚迪牵引车Q3，是针对港口集装箱运输场景深度研发的车型。其搭载的比亚迪自研电驱桥系统，将电机、减速器、控制器等核心部件高度集成。

刀片电池的应用是该车的另一大亮点。该车搭载比亚迪自主研发的LFP刀片电池，具备针刺不起火、不冒烟的安全特性，并通过了远超行业标准的重卡路谱谐振测试，强度达到国标的2倍。

采用磷酸铁锂材料的电池组容量达452kWh，石狮港多条常规线路，单程100公里左右的运距，现在利用午饭时间就能完成补能，一点不耽误干活，实现了长续航与极速快充完美平衡。

值得关注的是，比亚迪牵引车Q3全车采用了68项轻量化设计，整车减重400kg，助力港口运输更高效。

智能化配置更是贴合港口运输需求。车辆搭载的比亚迪智能驾驶辅助系统，包含前向碰撞预警、车道偏离提醒和自动紧急制动功能，在集装箱堆场等视线受阻的区域能有效降低事故风险。车联网平台可实时监控车辆位置、电量和载货状态，调度员在办公室就能合理安排运输计划。

不仅如此，比亚迪商用车秉承“技术为王 创新为本”的发展理念，针对具体运输场景，提供切实可落地的解决方案，持续用技术兑现、用产品回应。

● 助力打造“零碳码头”示范工程

稳定的货源保障是基础，石湖港150万标箱的年吞吐量为新能源牵引车提供了持续作业场景；而比亚迪的全生命周期服务则是保障，从车辆采购到充换电网络建设，形成了完整的生态闭环。

据悉，石狮港正在规划“零碳码头”示范工程，未来所有集装箱运输车辆都将实现电动化，配合光伏充电站和氢能备用电源，打造真正的绿色物流枢纽。

海风再起，吹动着港区飘扬的彩旗，也吹动着闽南物流人拥抱变革的决心。在这场绿色转型的浪潮中，比亚迪新能源牵引车写下的，或许只是一个开始。