9月5日，“2022中国国际服务贸易交易会”(下称“服贸会”)在京圆满落幕。在这场超过400家世界500强以及国际龙头企业参展的盛会上，行业首创侧换电技术的东风柳汽乘龙L2新能源轻卡首次亮相中国外运展台，向全球展示了属于中国的领先技术。

城配运输怕堵车，油耗增高心里慌!相信跑城配、做快递运输的卡友都有过这样的心理感受。别担心，东风柳汽有法宝!在倾心打造的乘龙L2轻卡家族中，又添“心”明星——乘龙L2 D20，其高效、可靠的产品力为城配快递行业用户带来全新价值体验。

在“双碳”战略持续发力及各地鼓励发展新能源物流车政策的支持下，2022年上半年新能源商用车发展势头强劲，成为暗淡商用车市场的一抹亮色。其中，新能源轻卡占据16.7%的份额，累计销售16849辆，同比增长78%，远远跑赢上半年轻卡大盘-29.46%的增幅。

8月26日，东风柳汽与百世集团的交车仪式在江西宜春高安隆重举行。本次是百世集团年度订单的首批交付，也标志着乘龙与百世携手开拓快运行业市场战略取得新进展。

近几年，随着快递、物流行业的高速发展，灵活性强、运输能力强的中长途物流逐渐成为了公路运输的中坚力量。为保障中长途物流的时效性与出勤率，因此对车型要求极其严格，动力强劲、可靠性强、省油等性能必不可少。

8月24日，东科克诺尔一行来到柳州，与东风柳汽高层领导进行了交流探讨。经过2个小时的深入沟通，双方在产品规划、产品开发、客户价值提升等方面步调更加一致，为未来双方战略合作的持续推进奠定了良好的基础。

随着经济的发展，人们对生活品质的追求不断提升，一款品质出色的冷藏车产品，成为健康生活的有力保障。8月23日，在乘龙经销商及江西某知名餐饮企业的共同见证下，10台乘龙L2冷藏车顺利交付。这批冷藏车将用于学校等单位的营养餐配送业务，以此保障学生的饮食质量，提高学生的健康水平。

近年来，轻量化成为商用车行业的大趋势。对于卡友来说，更轻的自重到底能带来哪些运营优势?听听乘龙H5超轻版车主周队长怎么说!“比起以前用的车辆，乘龙H5超轻版自重轻500多公斤，可以多拉2吨货。”说起乘龙H5超轻版的使用情况，身为物流公司车队长的周队长给出了一个令人费解的答案。

凭借极致节油能力，乘龙H7陆航版的良好表现受到了货运老司机以及大客户的肯定，成为干线物流运输的首选车型。那么，除了开车的卡友，企业客户又是如何看待乘龙H7陆航版?一起听听某钢集团采购负责人董先生的评价。

曾师傅是个豪爽的重庆人，92年开始涉足绿通运输行业，算是拥有30多年货车驾龄的老司机了，主要跑云贵川高速路线。古有蜀道难，今有云贵川，以绿通为主要货物的曾师傅就在重庆到四川、云南、贵州的路线上运输，对这里山区陡坡路段颇为熟悉，也对绿通货运车辆有着严格的要求。