▎上海买车最多可申请10000元补贴，多家车企发布官方价格限时调整

上海市商务委公布了新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策：自2024年1月1日至12月31日，个人消费者报废或转让（不含变更登记）本人名下在上海市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，并且在上海市市场监督管理部门登记的汽车销售企业购买国六B燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性2800元购车补贴。

自2024年1月1日至12月31日，个人消费者报废或者转让（不含变更登记）本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车，并且在上海市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性10000元购车补贴。业内人士表示，随着车企“降本增效”措施显现，多家车企近期陆续发布官方价格限时调整，部分车型现金优惠达5万元，叠加各地汽车补贴政策，预计节后汽车消费热情还将持续一段时间。

▎造车新势力2月份交付环比普降，以价换量“价格战”持续升温

近日，多家造车新势力发布2月份交付数据。受春节假期因素影响，造车新势力交付量普遍不及1月份。除AITO问界和理想两家车企外，其余造车新势力销量均未超万辆。据不完全统计，3月份至今已有9家车企官宣降价或开启限时优惠，最高降价4.7万元。“从产业角度来看，新能源车市场正在从增量发展转向存量竞争。”中国工程院院士欧阳明高表示，一方面是因为新能源汽车行业自身的优胜劣汰，另一方面是新能源汽车与燃油车的博弈已到决战阶段，自主品牌与合资品牌的竞争也到了白热化的程度。

▎冯雷:政府可牵头搭建网络货运服务平台

近日，在中国物流与采购联合会组织的网络货运行业专题座谈会中，与会代表聚焦行业“以数治税”等热点问题进行讨论。会上合肥维天运通信息科技股份有限公司董事长冯雷针对网络货运企业税负问题进行分析。

他指出，公路货运链路长、节点多、业务需求场景复杂，是高信任成本、非标准化的深度服务行业，在缺乏监管时会滋生一些问题与乱象，不过，伴随着数字化的赋能，公路货运行业资源配置与全流程管理的问题正在逐步得到解决。

而另一方面，数字化也同样有利于政府更好监督和推动行业政策制定，他建议，政府可以牵头搭建网络货运服务平台，提高网络货运行业监管能力和信息分析服务水平，以高质量的“以数治税”监管体系支撑行业政策的优化调整，促进网络货运行业规范、健康、可持续发展。

▎上汽红岩大马力燃气重卡交付万州用户

3月4日，上汽红岩杰狮C6大马力燃气重卡批量交付万州大客户。此次车辆交付是用户对上汽红岩专业重卡制造经验及产品品质的信赖，上汽红岩定将不负期待，凭借产品强动力、长续航、轻量化和长质保的优势，助力用户高效运营。用户作为万州区域大型实体物流运输公司，目前运营重卡超200辆，主要负责万州砂石料运输。

本次交付的红岩杰狮C6 PLUS LNG牵引车，搭载上汽V13T发动机，匹配500Ps，最大扭矩2600N.m，可快速释放强劲动力，即使面对严苛道路也拥有强大底气，让砂石料运输更加安全高效。配备的1500L大气瓶，最大续航1800KM，确保卡友在往返的煤炭运输中，车辆持久续航。低气耗再升级，车辆配备黄金动力链+低风阻设计，可实现系统节气，综合气耗低至29kg/100km，提高运营效率的同时还为用户省气省钱。而且其先进的当量燃烧技术，变速器传动效率高达99.8%，大幅降低气耗节省成本，既能满足高效运输需求，又能满足国六排放标准。

▎罚200元记12分！一货车高速逆行10公里

前不久，在山东济宁，一辆大货车在高速逆行了10公里，被罚200元记12分！当时是在夜间，这辆大货车在高速上逆行，一直这样行驶了10公里，引起了巡逻交警的注意。经过警方询问，这辆货车的驾驶员疲劳驾驶了，头脑不清醒导致逆行行驶违法行为的出现。交警依法对该货车驾驶员处以罚200元记12分的处罚。虽然有网友很同情这名驾驶员，说：“大货司机就指着驾驶证过日子的，留一分就行。”但是有其他网友认为：“他对别人安全也不负责任啊。”

▎货车频繁过海拉杂货 牵出1200万假烟案!

近日，媒体曝光了一起警方破获跨省假烟案，涉案金额达1200万元。在执勤过程中，海口铁路公安民警发现有一辆桂A牌照小货车经常往返于海口和徐闻之间，在徐闻还会更换车辆再乘船过海，行为非常反常。

民警再次发现该货车行为异常，于是对该车进行搜查。面对民警的查验，货车司机一再表示车里拉的货物只是方便面等杂货。但经民警仔细检查和清点后发现，方便面中间还夹杂了30个纸箱，其中装满了各种卷烟，价值约30万元。

目前该犯罪嫌疑人已被海口警方采取行政强制措施，案件正在进一步侦办中。

▎韩国环保型汽车累计销量达212万辆，首次超过LPG汽车

韩国国土交通部周一公布的数据显示，2023年韩国环保型汽车的累计注册量首次超过了液化石油气（LPG）车型。截至去年年底，韩国混合动力汽车、电动汽车和氢燃料汽车等环保汽车的累计注册量达到212万辆。而LPG汽车的累计注册量为183万辆，这标志着是环保型汽车的销量首次超过LPG汽车。截至2023年，韩国环保汽车的累计市占率为8.2%，而LPG汽车的累计市占率为7.1%。