▎北京将打造新一批智能工厂

北京市经信局近日发布的《北京市制造业数字化转型实施方案（2024-2026年）》显示，北京将推进制造业企业数字化转型，力争实现到2026年新增100家智能工厂与数字化车间。北京将通过平台赋能、产业链带动、产业园区推动等路径推进制造业数字化转型。比如支持汽车、电子、医药、装备制造等重点行业龙头企业培育工业互联网行业型平台；支持数字化车间、智能工厂等标杆企业赋能产业链供应链上下游企业，带动上下游各主体之间实现数字化达标；探索工业大脑、机器人协助制造、机器视觉工业检测、数字孪生设计优化等人工智能在制造领域的应用场景。

▎北京：停止散装油销售 严禁自助加油

为做好2024年全国两会期间的安全生产工作，北京市应急局发布通告：2024年3月1日至3月12日，加油站要严格按照北京市公安局等五部门印发的《关于强化全市加油站安全管理工作的意见》要求加强散装油销售管理，原则上停止散装油销售，严禁自助加油。

▎单月市占率超6成，东风大马力燃气重卡大西北“杀疯了”

燃气重卡市场异军突起，成为了引领重卡行业实现同比增长的重要推力。500-600马力段排量15L的燃气车得到用户偏爱，在燃气重卡市场迅速走俏，成为各重卡品牌燃气车型的中流砥柱。在这场抢抓市场机遇的过程中，东风商用车2023年燃气重卡总体份额11.9%，同比增长7.6%，其中大马力（15L）燃气车份额达24%，至2024年1月东风大马力燃气车依然火爆，订单不断。

东风商用车2024年1月份销售的2600余辆燃气重卡，其中，580马力的东风天龙KX王者版燃气车型以1900余辆的表现成为“畅销王”，占总销量的比例超过七成。深入分析其受用户追捧的原因，良好的动力表现，使其成为卡友眼中的赚钱利器。

▎聚焦两会 委员建议发展商用车相互保险

两会在即，全国政协委员、对外经贸大学保险学院副院长孙洁带来多份提案。其中含一份提聚焦发展商用车相互保险的提案与我们息息相关。

孙洁在《关于发展商用车相互保险的提案》中表示，不断上涨的商用车市场需求对于车辆司机及物流企业来讲喜忧参半。运输车辆风险不容小觑，其风险控制决定整个全社会管理水平，由于商用车及物流车管理粗放，重大交通事故频发，保险理赔没有精准有效的风控选择和干预手段，导致一方面保险公司赔付率一直居高不下，另一方面，商用车辆、营运货车等营运风险大、保费高，投不起保险，目前更没有任何一种有效的保险机制把车主、物流公司和保险公司三者的利益有效结合。

因此，他认为《关于发展商用车相互保险的提案》建议，互助保险模式是针对目前商用车市场散乱差及风险管理水平提升的有效方式。通过互助成员之间的互相监督、查勘互助、理赔互助对潜在车辆及交通的风险进行分析和评估，采取相应的对策，从而达到降低风险的不利影响，最终可以有效降低理赔成本。

▎乘联会崔东树：1月中国占世界新能源车份额66%

乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2024年1月份汽车销量达到671万台，新能源汽车达到106万台，燃油车销量总占比相对下降。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，1月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。2024年1月中国新能源乘用车占比世界新能源66%的表现较强。2024年1月中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

▎比亚迪将在墨西哥设厂

据外媒消息，比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯2月28日在接受采访时表示，比亚迪将在墨西哥选址建厂，以提高在当地市场的份额。李柯称，预计将在今年年底前为年产15万辆汽车的工厂选址。

▎吉利控股集团董事长李书福：2024年按照增长20%的规划安排生产和销售

吉利控股集团董事长李书福在接受媒体采访时表示，吉利不会轻易地不生产传统汽车了，要把传统汽车生产好、研发好，无论是技术、质量、成本、服务都要做好，这个就是稳。在新能源领域，电动、混合动力、甲醇等新技术、新产品应用与开发方面也不能落后，这就是稳中求进。吉利控股集团的市场结构、产品结构和盈利结构在2024年不会发生太大的变化。2024年，吉利控股集团按照增长20%的规划安排生产和销售。

▎全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市

3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享受。

此次上市，长安猎手共推出三版共八款车型，售价13.99万元起，其中：

• 长安猎手勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；

• 长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元，领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；

• 长安猎手铠甲版，全能型单电机标箱车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。

▎普利司通轮胎终止在华生产商用车轮胎

日前，普利司通官方消息指出，普利司通(沈阳)轮胎有限公司已于2024年1月26日终止生产商用车轮胎。普利司通(中国)投资有限公司计划在2024年上半年间终止商用车轮胎的生产和销售业务。

▎美国电动车商Fisker据悉正与日产汽车谈判寻求注资

据外媒消息，知情人士称，美国电动汽车制造商Fisker正在与日产汽车进行谈判，该公司在发出持续经营警告后寻求注资。当地时间2月29日，Fisker表示计划裁员15%，并在声明中表示，如果不增加资金，公司现有资本可能不足以支撑未来12个月的发展。该公司首席执行官Henrik Fisker表示，正与另一家“大型汽车制造商”洽谈融资事宜。