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广东全面推进重型货运电动化,江苏拟2025年实现国三全面限行

 2023-11-09    1899  

▎广东全面推进重型货运电动化

广东省发展改革委等八部门联合发布《广东省加快氢能产业创新发展意见》(以下简称《意见》)。发展目标方面,《意见》明确:

1)到2025年,氢能产业规模实现跃升,燃料电池汽车示范城市群建设取得明显成效,推广燃料电池汽车超1万辆,年供氢能力超10万吨,建成加氢站超200座,示范城市群产业链更加完善,产业技术水平领先优势进一步巩固,氢气供应体系持续完善,应用场景进一步丰富,产业核心竞争力稳步提升。

2)到2027年,氢能产业规模达到3000亿元,氢气“制、储、输、用”全产业链达到国内先进水平;燃料电池汽车实现规模化推广应用,关键技术达到国际领先水平;氢能基础设施基本完善,氢能在能源和储能等领域占比明显提升,建成具有全球竞争力的氢能产业技术创新高地。

3)全面推进重型货运车辆电动化。推动珠三角各市重载货运车辆、工程车和港口牵引车的电动化转型,力争到2027年新增车辆基本实现电动化,推进珠三角地区交通行业减排降耗,改善珠三角生态环境。探索省内燃料电池汽车便利通行机制,适当放宽燃料电池重载货运车辆市区通行限制,探索实行省内部分高速公路实行差异化收费等优惠措施。

4)推动物流运输车辆电动化。鼓励各市设定绿色物流区,放宽燃料电池物流车通行限制,支持大型物流企业、电商企业建设氢能物流园。鼓励省内燃料电池汽车产业链企业与重点物流企业等合作,通过搭建燃料电池汽车运营平台等方式批量化集中采购,降低车辆购置成本,推动燃料电池物流车规模化使用。适当放宽燃料电池冷链物流车市区通行限制,提高燃料电池冷链物流车路权,探索停车优惠等支持措施。

▎江苏拟明确:2025年实现国三全面限行

为落实长三角区域生态环境保护协作小组办公室《长三角区域国三柴油货车限行指导方案》要求,江苏省生态环境厅会同江苏省公安厅、江苏省交通运输厅近期起草了《关于落实国三及以下排放标准柴油货车限行要求的通知(征求意见稿)》,并面向社会公开征求意见。

征求意见稿拟明确:

各设区市2024年6月底需出台国三柴油货车限行方案,分阶段、分步骤扩大国三柴油货车限行范围;

2024年7月1日起,各设区市的中心城区实施国三柴油货车限行;

2025年1月1日起,各设区市全部启动国三柴油货车限行;

2025年11月1日起,各设区市区域内实现国三柴油车全面限行。

▎浙江一地淘汰补贴来了!年底前可拿全额!

日前,浙江丽水市正式发布《丽水市国四老旧营运柴油货车淘汰工作方案》,市本级全面启动国四老旧营运柴油货车淘汰工作。补贴方案如下:

1.微(轻)型总质量小于等于4500kg,仅限危货运输车辆、冷链运输车辆等具有有效道路运输证的国四营运柴油货车;中型车总质量大于4500kg且小于12000kg;重型车总质量等于大于12000kg。

2.实际补助金额=补助标准*淘汰时间系数,淘汰时间系数:

-2023年12月31日前注销的,淘汰时间系数为1.0;

-2024年12月31日前注销的,淘汰时间系数为0.9;

-2025年11月30日前注销的,淘汰时间系数为0.8。

▎乘联会:10月新能源乘用车市场零售76.7万辆,同比上涨37.5%

乘联会发布数据显示,10月新能源乘用车市场零售76.7万辆,同比增长37.5%,环比增长2.7%。1-10月,新能源乘用车市场累计零售595.4万辆,同比增长34.2%。

▎雷诺与日产联盟重组协议生效,双方交叉持股15%

雷诺与日产11月8日发布声明,宣布双方的新联盟协议正式生效。根据声明,雷诺已向一家法国信托公司转让28.4%的日产股份,现与后者交叉持股15%,并履行股份锁定和中止义务。

▎日产汽车计划在巴西工厂投资28亿巴西雷亚尔

日产汽车公司计划向其巴西工厂投资28亿雷亚尔,目标是到2026年将其在该国的市场份额翻一番。这家日本汽车制造商此前计划投资13亿雷亚尔,这一数字于2022年4月宣布。该公司周二表示,到2023年至2025年,它将再增加15亿雷亚尔的投资额。

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