在今年的成都车展上，瑞风M3 2022款正式上市，新车共推出4款车型，售价区间在8.28-9.08万元。目前，瑞风M3 2022款已经正式到店，为商用MPV市场带来了更年轻、智能、多样化的选择。

作为年度款车型，瑞风M3 2022款外观整体延续了之前的设计风格，采用了大尺寸的前格栅造型，内部辅以镀铬饰条装饰，与车头的自动大灯连为一体，拉宽了车头的视觉宽度，雾灯则被设计在保险杠两侧。

侧面车身线条流畅修长，瑞风M3 2022款依旧提供了瑞风M3和瑞风M3 PLUS两种车型。其中短轴版的车长为4715mm，轴距为2810mm；长轴版的车长则为5145mm，轴距为3110mm。两款车型拥有不同的车长与轴距，可满足不同用户的多样化用车需求。

此次实拍车型为7座布局，配备了侧滑门，无论是载人还是拉货都有着更好的实用性。

15英寸的双拼色五辐式轮毂，造型精致耐看。配备的朝阳RP26（205/65 R15）轮胎，主打静音舒适。全车四轮均标配盘式制动。

车尾保留了之前方正的造型设计，整体大气简约，能够兼顾商用与部分家用需求。

此外，瑞风M3 2022款的最大变化是新增了更为年轻时尚的“极地蓝”配色选择，让整车看起来更加时尚，满足年轻化用户的审美追求。

另外一个造型的核心升级点主要在内饰上，通过新材质的运用以及新布局，整体更显年轻化。“俯冲式”的一体贯穿副仪表台衔接并承托主仪表台，银色拉丝与棕色搪塑材质装饰符合当下的主流审美。

车内还加入了一块悬浮式10.25英寸的中央触控液晶屏以及一块3.5英寸液晶仪表盘，既提升了车内的科技感，又彰显了档次感。

三辐式多功能方向盘的多功能按键布局合理，握感舒适，在操作时按键也是很顺手。

值得一提的是，车联网功能是瑞风M3  2022款的全系标配。升级后的车机系统基本涵盖了市面上大部分的主流功能，支持GPS地图导航、语音控制、车联网、蓝牙连接、在线音乐等功能。

而且通过手机APP，不仅可以进行开锁、闭锁、寻车、开关车窗等功能控制，也可查询剩余油量、行驶/续航里程、车辆定位、历史轨迹等，随时掌握车辆状态。

同时，其还随车自带咪咕视频、云听等主流APP，能够带来更具娱乐性与可玩性的行车体验。值得一提的是，新车还支持OTA升级，这一点在同级别车型中并不多见。

除了车机系统的升级以外，瑞风M3 2022款在智能驾驶辅助方面也全面优化。新车搭载了LDWS智能安全驾驶辅助系统，具备车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。此外还配备了高清倒车影像、四探头雷达，可带来更为安全、便捷的用车体验。

本次实拍车型采用的是2-2-3的座椅布局，双拼色的座椅设计配合和车身同色的精致缝线，进一步提升了车内的品质感。

座椅的海绵填充厚实，包裹性与支撑性不错，两侧护翼及支撑位置会略硬一些，宽敞的中央通道方便第三排乘客的进出。

值得一提的是，瑞风M3 2022款还具备独立的空调出风口，大大提升二排的乘坐舒适性。

车内的储物空间丰富，前排有杯架设计，方便日常放水杯、饮料；两侧门板也均有富裕的储物空间。

后备箱容量可观，在不放倒三排座椅的情况下，后备箱空间表现依然出色。

第三排座椅靠背支持5/5比例放倒，可带来更灵活多变的空间利用。

在动力配置上，瑞风M3 2022款与老款车型保持一致。具备两个动力版本，分别搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.8L自然吸气发动机，发动机为纵置布局。两款发动机的最大功率分别为110kW和98kw，最大扭矩分别为210N·m和182N·m，与之匹配的都是5挡手动变速箱。这两套动力总成都具备不错的动力性能与燃油经济性，兼顾商用与家用的用车需求。

综合来看，瑞风M3 2022款在外观、内饰上进行了升级优化，智能车机系统以及智能驾驶辅助配置的加入，则精准解决了商用MPV的年轻用户对于智能配置的需求痛点，再加上沿袭了过往的空间布局以及动力性能优势，能够做到商用、兼用两不误。

目前瑞风M3 2022款已经正式到店，如果大家只有不到10万的预算，又想购入一台标配车联网的MPV，那么瑞风M3 2022款就是10万级商用MPV市场的最佳选择，有兴趣的消费者可以到附近的4S店零距离体验。