格罗夫此次展示的是中极天枢49吨氢燃料重卡和中极天权4.5吨氢燃料保温车。两款车搭配格罗夫自主研发的燃料电池系统，整车具有动力更强、载氢量大、百公里耗氢量更低、续航里程更长等优势，目前车辆都处于量产阶段。

与率先进入乘用车市场不同，格罗夫属于商用车市场的后来者。作为追赶者，必须在产品上具备技术先进性，或是符合某些场景的独特性，才能在市场脱颖而出。

在主旨演讲中，刘超表示，氢燃料汽车产业是带动氢能源创新发展，近期最适合的终端应用场景。格罗夫坚持正向开发，自主创新，面向全球整合氢能汽车产业战略性创新资源，构建了涵盖格罗夫氢燃料商用车（重卡、环卫、物流车），氢燃料乘用车研发、制造、销售，共享出行，氢能智联网，氢能金融的产业生态，创造氢社会、氢经济、氢生活的新世界，人人享有便捷、经济、环保、安全的出行体验，让人类生活更美好。

今年8月，全国首批京津冀燃料电池汽车示范城市群出炉，大兴区作为牵头城市（区），制定出台了全市首个氢能产业专项支持政策，切实从优质项目落地、企业科研和投资力度、应用场景建设等方面给予氢能企业政策支持，培育区域企业做大做强。