“我在开赛以后没有特别刻意进行节油驾驶，平时怎么开参赛就怎么开，说实话我也没想到自己成绩会这么好。如果说真有什么原因的话，我觉得就是我的这台欧马可S1畅盈版比较给力吧。”这个说话有点“凡尔赛”的人就是张飞，是一名来自浙江湖州的90后卡友，平时主要从事零担散杂运输的他从开赛到现在已经运营了1600余公里， 并取得了百公里油耗7.3L的卓越成绩。

节油产品无惧考验 亲身验证才敢“为车证言”

“像我这种入行不久的新手司机，对出勤、油耗等车辆硬实力尤为看重，在一年多的使用过程中，这辆欧马可畅盈版确实很给力。我平时都是在货运平台接单，路线、运距、货物种类等都不确定，这也对车辆综合性能提出了更高的要求，但是这辆车真是没让我失望。不管是从我们湖州到江苏的长途跨省运输，还是去杭州、嘉兴的城际运输，亦或是我们德清本地的山路、坡路考验，欧马可畅盈版都没问题,而且动力足、油耗低、车还特皮实。”

说起低油耗张师傅还给我们分享了一个真实案例：“大家都知道去年到今年的油价是一路攀升，我身边很多老司机都表示有点受不了这个油价。说实话油价上涨的确让货运成本上升，单趟利润下降。但是我并没有像身边的卡友那样受到较大影响。后来仔细想想才发现，是这辆欧马可的低油耗为我抵消了一部分油费支出，这才让我在油价高涨的当下仍然能坦然处之。”

除了产品硬实力带来的高端体验，张师傅对欧马可售后服务同样满分好评。“我觉得自己车这么省油跟我勤保养也有关系，我保养都是去欧马可官方服务站。虽然车已经开了一年多，但是感觉还跟新车一样。尤其是车磨合开以后，动力、油耗都有了新的提升。”对于自己现阶段取得的好成绩，张师傅表示并没有什么值得骄傲，相信往后赛段一定还会涌现出更多优秀的节油选手，自己也将和现在一样在工作中完成比赛，做到参赛、运营两不误。

随着欧马可“欧康杯”节油赛逐渐进入白热化阶段，相信在后续的赛程中，如张师傅一样的“节油大师”将不断涌现，以更加优异的成绩，不断刷新赛事纪录。同时，也将本次赛事“提升卡友节油驾驶技术，助力用户解锁更高运营价值”的初心落到实处，推动卡友节油驾驶，助力用户收获更高运营价值。