▎天津港开通至东南亚地区新航线

天津港集团消息，8月24日下午，装载着200多箱出口钢材、家具的“康琦嘉鸿”轮从天津港第二集装箱码头鸣笛启航，以此为标志外运集运华北到东南亚的精品航线（NCP）在天津港正式开通。新开通的集装箱航线由外运集运公司独立运营，共投入3艘1100TEU型集装箱船舶，此举为我国北方地区提供了又一条直航东南亚的海运航线服务。该航线具有挂港精简、交货快捷的特点，从东南亚地区挂靠港口出发直航天津港预计航行时间为6天半，减少了近20%，将加速中国北方地区与东南亚地区货物贸易流转，为广大内陆腹地企业构建“精耕东南亚”的海运物流新通道。

▎全球首款乘用车滑板底盘车型量产在即 搭载宁德时代CIIC一体化智能底盘

全球首款乘用车滑板底盘车型哪吒S猎装CIIC800V版即将进入量产阶段，该车型版本搭载宁德时代CIIC一体化智能底盘，将于8月底公开亮相。据悉，宁德时代CIIC一体化智能底盘（滑板底盘）可实现上下车体解耦和平行开发，缩短开发周期，改变了传统整车开发和业务模式。其底盘承担车辆运动与能量管理功能，可吸收高达85%的整车正碰能量，降低对造型设计的限制。

▎“罐车混装食用油”调查结果公布

8月25日晚，国务院食安办通报对媒体反映的“罐车运输食用植物油乱象问题”调查处置情况。

联合调查组经调查核实后认定，罐车混运食用植物油事件性质极其恶劣，违反基本常识，践踏道德底线和法律红线，是典型的行为违法犯罪，必须严厉打击。

通报显示：

1、罐车清洗造假。

2、已被使用的21.6吨流向内蒙古鄂尔多斯市，35.17吨未使用的被封存。

3、5人被追究刑事责任，2人被采取刑事强制措施，另有3人被行政拘留10日。

4、依法对涉事7家企业给予行政处罚，共计1104万元。

5、下一步，举一反三，零容忍，欢迎监督。

▎我国自主研制载人飞艇“祥云”开展试运营

近日，由我国自主研制的“祥云”AS700载人飞艇，飞行近1000公里，实现首次跨省区长途转场飞行，并停靠在广西阳朔起降点。从8月23日起，“祥云”飞艇将在阳朔开展为期20天的展演试运营工作。“祥云”AS700载人飞艇试运营期间，每日飞行作业时段为12:30—14:30。AS700载人飞艇是我国自主研制的民用载人飞艇，具有绿色低碳、安全经济等特点，可以实现短距离飞行和垂直起降。它的最大起飞重量超过4吨，最大航程为700公里，最多可以搭乘10人。按照计划，首架飞艇将在今年交付。

▎千骑豪沃开启疆煤新征程

8月25日，在新疆乌鲁木齐，中国重汽豪沃重卡与新疆天狮供应链管理有限公司交车庆典正式开启。活动现场，300辆豪沃子母车荣耀交付成为焦点，双方共同见证了1000辆战略合作签约的历史性时刻。这批专为煤炭运输量身定制的燃气重卡，以其卓越的性能和高效的运输能力，将成为煤炭运输领域的强劲力量，助力新疆能源产业再攀高峰。

中国重汽豪沃重卡，凭借其在燃气车领域的深厚积累与前瞻布局，推出的豪沃MAX与TX7燃气子母车，搭载专属全新一代54.16%高热效率WP13NG发动机，更融合多项节气黑科技，实现体系化节气高达15.5%，一年可节省燃气费36000元！豪沃子母车采用新科技、新工艺、新材料进行轻量化设计，确保了有效承载能力的提升，极大提升客户盈利空间。

▎享界汽车回应自媒体享界S9高速飞坡“测试”：结论不客观不严谨

享界汽车发布声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。享界汽车称，经过数据分析和多次复测，认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导：根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。

▎超限站罚款可砍价 ？当地部门正在调查

8月23日，一条“超限站罚款可以讨价还价、罚款直接扫到个人微信上”的视频在网上引发关注。

视频称，湖北公安章庄铺超限站超过一吨罚款500，还可以讨价还价，有的还到一吨100元，直接扫给他微信上就可以走人。

评论区有网友称，罚得好，自己超载了还觉得有理。发布视频的网友回复：“我没超载，是他的磅有问题，清者自清，不必多说！不然的话他也不会一分钱没发让我走！”

当天上午，记者从湖北省公安县交通运输局获悉，该局已对此事展开调查，有结果会给予回应。

▎美滞留宇航员将于2025年2月搭乘“龙”飞船返回地球

当地时间8月24日，美国国家航空航天局（NASA）表示，两名自6月初以来滞留在国际空间站的宇航员将于2025年2月搭乘美国太空探索技术公司的“龙”飞船返回地球。美航天局表示，波音公司“星际客机”预计今年9月初不载人返回地球。美航天局表示，“星际客机”不载人返回能让美航天局和波音公司在其返回过程中继续收集相关测试数据，同时不让宇航员“承担超过不必要范围的风险”。